Отчет по группе дизелистов в январе 2021

Начался новый 2021 год! В прошлом году мы значительно сократили количество занятий и число учащихся, следуя строгим правилам. Здоровье наших учеников - наш главный приоритет. Как и преподавателей. Приносим извинения всем, кто хотел, но не попал на январский курс. Мы вынуждены соблюдать санитарную дистанцию как работая в классе, так и в ремзоне. Поэтому первый набор был ограничен только 4 учащимися. Зато это пошло на пользу самим ученикам, поскольку преподаватель смог уделить больше внимания индивидуальной работе.

На прошлой неделе закончилась первая в этом году группа по обучению специалистов в диагностике дизельных систем. Несмотря на планируемый перевод всего автомобильного транспорта планеты на электрическую тягу, применение дизельных двигателей не потеряет свою актуальность ещё очень долгое время. Особенно это заметно в сфере грузоперевозок (коммерческий транспорт), промышленных установок и многих других отраслях. Эта  техника не стоит на месте - появляются все новые электронные системы и устройства. Скоро приборную панель грузовика MAN или обычного портового крана можно будет смело сравнить с пультом управления космическим кораблем среднего класса. Поэтому специалисты в этой области, идущие в ногу со временем, будут востребованы всегда.

Посмотрим, как с программой обучения справились курсанты из январской группы.

Епинин Сергей Николаевич (г. Новокузнецк). Пройдя обучение по теме "Устройство и обслуживание бензиновых систем впрыска" и поработав некоторое время по этому направлению, пришёл к выводу: надо осваивать и дизельную тематику. Во время обучения показал себя грамотным специалистом, с тестовыми заданиями справился. На практике, кроме нашего техцентра СТАНДИ, нашёл общие интересы с работниками топливного участка сервиса Доктор Дизель. И эту сложную науку по настройке элементов топливной аппаратуры на практике изучал уже там. Получив серьёзные знания, готов к работе с дизельными системами впрыска

Трофимов Дмитрий Темирович (г. Москва). В сфере автобизнеса работает уже давно. Основное направление - административная деятельность. Работа диагностом не является для него приоритетной, но понимание "как оно там все работает", необходимо для правильной организации любых работ, связанных с автомобилями. С тестовыми заданиями справился, готов к самостоятельной работе.

Денько Александр Юрьевич (г. Москва). Работая в одной из столичных сетей по обслуживанию автомобилей механиком, принял решение повысить свою квалификацию в области диагностики дизельных систем впрыска. Предложенный материал усвоил, с тестовыми заданиями справился. Готов к самостоятельной работе. Решил продолжить обучение в нашей Школе Диагностики на бензиновом курсе!

Рябуха Павел Иванович (г. Москва). На курсы пришёл, не имея никакого опыта работы с автомобилями. Во время обучения проявил себя досрочно настойчивым специалистом, мотивированным на достижение конечной цели - нахождение дефектов в современных дизельных системах. С тестовыми заданиями справился. А прохождение дополнительной практики под руководством штатного диагноста техцентра без сомнений, будет очень полезным в его дальнейшей работе.

Кроме обучения дизелистов мы провели наш 4-х дневный спец семинар по работе с системами Иммобилайзера, Программированию ключей и по работе с ЕЕПРОМ блоков управления Иммобилайзера. В этот раз у наших студентов был специально приглашённый гость - представитель всемирно известной компании SILCA, который познакомил нас с новинками в мире автоключей и транспондеров. Фото с дизельного курса и семинара по ключам и Иммобилайзерам ниже. 

ВНИМАНИЕ: За время проведенимя обучения в Школе Инжекторкар ни один ученик или преподаватель не заболел короновирусом ни во время занятий ни после!

Написать комментарий