Новость 1 июня 2018г: Выпуск майской группы по диагностике дизелей

Работа дизельного диагноста, в отличие от своего бензинового коллеги, имеет ряд особенностей. Поиск дефектов в электронной части систем управления имеет ярко выраженную творческую составляющую. Работа «по шаблону» не всегда приводит к успеху. Впрочем, поиск дефектов «на слух и нюх» также не является продуктивным занятием - без использования специального диагностического оборудования работа с любыми современными системами управления впрыском бессмысленна. Но любой сканер, осциллограф и прочее – всего лишь инструмент. В поиске дефектов главное – это голова диагноста, т.е. аналитические способности. А вот в тестировании и дефектовке элементов топливной аппаратуры на первое место выходит точное соблюдение соответствующих инструкций и тест-планов, т.е. исполнительская дисциплина.

Наша задача - это не подготовка "человека-робота", который будет безошибочно указывать причину неисправности в рамках тестового задания. Ведь одна и та жа неисправность может быть выражена разными симптомами. А одни и те же симптомы могут быть по-разному описаны владельцем автомобиля. На разным типах двигателей одинаковые симптомы могут быть причиной разных неисправностей и наоборот. Именно поэтому в работе начинающего диагноста важен процесс получения "полевого" опыта от старшего (не по возрасту, а по навыкам) товарища. Задача наших преподавателей научить студентов искать выход в любой возможной ситуации, проявлять не только знания по материальной части, но и нестандартное мышление. То есть быть готовым к решению проблемы как технически, так и психологически. Наверное, это наше самое большое отличие от уважаемых коллег.    

Оценка курсантов проводилась не только по результатам тестовых заданий. Учитывался также интерес к познанию нового («огонек в глазах»), аналитические способности, уровень исполнительской дисциплины и способность работы в составе коллектива.

Носко Валерий Павлович   г. Новосибирск показал блестящие аналитические способности. Работая на сервисе, проходящем авторизацию BOSCH, также показал высокую исполнительскую дисциплину, соответствующую статусу этого бренда. Способен к работе в коллективе. По праву может считаться одним из лидеров этой группы.

Аникеев Алексей Николаевич г. Белгород. К аналогичным высоким показателям (способность к аналитике и исполнительская дисциплина) следует отнести также способность систематизировать имеющуюся информацию и поиску новой. Что немаловажно в наш бурно меняющийся век.

Зуев Игорь Николаевич г. Киров. Типичный представитель работающих самостоятельно "одиночек". Как показывает практика, такой тип специалистов очень востребован в большинстве регионов. Качество выполняемых ими работ немного отстает от сервисов ведущих брендов, но цена предоставляемых услуг более демократична, что является немаловажным фактором даже в столичных регионах, не говоря уже о районах с более низким уровнем дохода населения. Т.е. там, где автомобиль является транспортным средством, а не предметом престижа и способом «пустить пыль в глаза». Немного отстал от лидеров, но способен занять свою нишу и сделать себе имя на ниве обслуживания и ремонта дизельной техники.

Карипов Ринат Рахимжанович г. Челябинск. Очень уверенные аналитические способности и исполнительская дисциплина. Материалы курса усвоил, уверенно применял их на практических занятиях. Способен к самостоятельной работе.

Домнин Владимир Александрович г. Зеленоград. Неплохие аналитические способности и исполнительская дисциплина. Умеет работать в коллективе. Ряд неточностей при тестовых заданиях не позволили ему стать победителем, но по праву занимает место в группе лидеров. Способен к самостоятельной работе.

Фазлыев Марат Рафикович г. Тольятти. Прекраснейшая исполнительская дисциплина, стремление познавать новое делает его прекрасным работником участка по обслуживанию дизельной техники. Приобретенные знания помогут ему более осознано подходить к ее диагностике и ремонту.  

Скороделов Александр Юрьевич г. Выкса Нижегородская обл. С основами проведения диагностики (считывание кодов их удаление, а также просмотр потока данных) справился. Пожелаем ему дальнейшего развития уже самостоятельно.

По традиции, в каждой группе выбирается победитель. Он выявляется не только по уровню знаний, определяемых в результате выпускного тестирования, а в большей степени по динамике их усвоения, способности применять их на практике и ряду других параметров. Поэтому лучшим вполне может стать не поработавший в сервисе ученик, а новичок в диагностике. В целом данная группа показала прекрасную сплоченность (способность работы в коллективе), тягу к познанию новых знаний и все вышеперечисленные требования. Выбрать лучшего было очень сложно – почти все показали очень хорошие результаты. В результате долгих сравнений и раздумий победитель (с небольшим перевесом) был определен и наш небольшой приз отправился в г. Белгород.

Первый день занятий - впереди много нового

Последний день занятий - пишем Контрольную работу

Учимся тестируем форсунку на столе

Учимся проверять клапан контроля потока

Кодируем форсунки в сервисе Глобал Дизель

Работаем на практике в сервисе ИнжКар

Практика в Глобал Дизеле

Практиканты работают самостоятельно

Проверяем регулятор давления потока ТНВД на столе

Вручаем сертификат об окончании Алексею Аникееву

Алексей стал нашим победителем

Владимир Домнин получает сертификат об окончании школы Инжекторкар

Фёдор Александрович вручает сертификат Зуеву Игорю

Ринат Карипов аполучает сертификат об окончании школы

Сертификат вручается Валерию Носко

Фёдор Александрович даёт напутствие Александру Скороделову

Написать комментарий