Полезные Статьи по Диагностике Автомобилей

Сегодня в этой статье мы рассмотрим работу одного из самых важных блоков управления в автомобиле BMW – модуле JBE (Junctionbox Elektronik). Как видно из названия, модуль представляет собой распределительную коробку, главная задача которой распределять питание в бортовой сети. Его задачи и функции могут различаться от модели и комплектации. На BMW 1-й серии, BMW 3-й серии и на BMW X5 модуль JBE играет центральную роль в автомобиле. Его роль в этих моделях  – разветвитель линий питания и управление ими. Электроника распределительной коробки является центральным шлюзом в автомобиле и може..

Сегодня в этой статье мы рассмотрим работу одного из самых капризных блоков управления в автомобиле BMW – модуле FRM (Fussraummodul ). Название блока «В пространстве для ног» обозначает место, где он располагается – в ногах водителя. Задача этого ЭБУ – принимать сигналы  с электроники дверей и управлять освещением автомобиля. По сути – это интерфейс между основной сетью электроники кузова и блоком управления зеркал на двери, и хаб между шинами LIN и кузовной CAN шиной. Подключает модуль к шине K-CAN между распределительной коробкой (JBE) и дополнительным блоком инструментальной панели ..

COVID-19: Риски и Стратегия Автосервиса По статистике Американской Ассоциации Автодиагностов автосервис стоит на четвертом месте после общественного транспорта, мест питания и больниц по опасности распространения вирусной инфекции, названной COVID-19. При этом, летальная опасность может возникнуть как для владельцев автомобилей, так и для механика. В каких случаях это может произойти? Ведь нам настоятельно говорят о том, что болезнь не передается через предметы, а только воздушно-капельным путем. Однако тут есть некие нюансы. Давайте рассмотрим возможные риски! Допустим, утром челов..

Тестирование датчиков ПД-4 и ПД-6 с пьезо-усилителем на системе Common Rail Во время проведения занятий в Школе Диагностов ИнжекторКар (дизельная группа) возникла необходимость проверки состояния топливной аппаратуры Common Rail на одном VW Touareg, обратившихся на техцентр ИнжКар. Дефект не очень понятый - машина прибыла на эвакуаторе. При заезде в ремонтную зону наблюдался очень трудный запуск, нестабильная работа, в конце концов он благополучно заглох. Поскольку это был один из первых дней, когда ночью начались заморозки, первое подозрение пало на топливную аппаратуру. Штатный диагн..

В продолжение статьи «Газ на GDI». Есть хорошая новость для всех владельцев Mitsubishi Pajero 3.5 GDI с двигателем 6G74. С начала 2018 года мы запустили в производство электронный блок нового поколения SDV67-181 Ver.12.    В новой версии блока добавлены такие функции: - микротаймер (дожиг остатков газа в коллекторе) Эта функция позволяет после выключения зажигания выработать газ, который оставался во впускном коллекторе. - автоматический переход с бензина на газ во время движения автомобиля Электронный блок следит за режимами работы двигателя и в нужный момент..

История одной Suzuki (автор Ф.А.Рязанов) Во время проведения практических занятий в Школе Диагностов ИнжекторКар (технический тренер Рязанов Федор Александрович) в техцентр ИнжКар обратился владелец Suzuki, 2007 год выпуска, автомат, 1,5 литра, VVT-i. Жалобы клиента, заявленные в заказ-наряде: держит 1200 оборотов, отсутствие тяги, горит лампочка "Check". Дефект возник после замены цепи на стороннем сервисе. Работники сервиса, на котором автомобиль прошел ремонт, по словам клиента "клянутся", что метки выставлены верно. Метки были перепроверены еще на втором сервисе, замечаний нет. Осмо..

Во время занятий очередной группы в сервис ИнжКар обратился владелец VW Multivan 2008 г. выпуска, 2,5 л турбо дизель TDI. Common Rail одного из ранних поколений фирмы Bosch. Жалобы клиента: при интенсивном движении через какое-то время (5 - 15 мин) резко падает тяга, наблюдаются рывки при движении, черный дым из трубы превышает все разумные пределы. После непродолжительной стоянки дефект пропадает, потом проявляется вновь. В ремонтной зоне практически не проявляется - требуется поездка под нагрузкой. Кодов ошибок нет. Предварительное заключение: раз дефект проявляется только на максимал..

В предыдущих номерах журнала мы проанализировали то, как будут меняться работа и навыки диагноста в самом ближайшем будущем, что обычные сегодня приборы для диагностики канут в Лету, как это когда-то произошло с пейджерами, кассетными магнитофонами, печатными машинками и перьевыми ручками. Повышение скорости коммуникации, новые задачи, связанные с удаленным доступом во все системы автомобиля, уже сейчас создают новые реалии работы, более скоростные, мобильные, простые и низкозатратные, чем сейчас. Более того, сама профессия диагноста станет архаичной, пополнив список вымерших специальностей..

Диагностика на пороге больших изменений. Часть 2: Новые протоколы диагностики. В прошлом номере мы говорили о том, что появление и исчезновение некоторых устройств в любой области является ничем иным, как естественной эволюцией технологий и процесса удешевления для удобства человека и сокращения материальных затрат и времени. Как когда то пейджеры и дисковые телефоны исчезли из нашего обихода, так неминуемо пропадет процветающая ныне индустрия производства диагностических сканеров. В том виде, в каком это происходит сейчас. По мере того, как на дорогах появится все больше автомобилей, п..

С момента своего появления в начале 90-х годов технология автомобильной диагностики круто поменялась в последние годы и сейчас мы находимся в точке невозврата, когда в самое ближайшее время нам надо будет глубоко задуматься, кем станет автодиагност через 10 лет и сохранится ли эта профессия вообще. Этому способствует два фактора: 1.       Систематизация диагностических протоколов и программного обеспечения; Развитие технологии аппаратной части; Вспомним, что было в 90-е: производители автомобилей сами ставили себе стандарты бортовой диагностик..

«Как правильно выбрать работника на диагностический пост автопредприятия? Руководство к действию»  Публикация на нашем сайте новой статьи с заголовком «Как правильно выбрать курс Диагноста-Автоэлектрика? Руководство к действию» вызвала большой интерес среди людей, ищущих возможность получить профессию в сфере автосервиса. Мы видим это как и по посещаемости данной страницы на нашем сайте, так и по вопросам людей, которые связываются с нами по теме обучения в нашем учебном центре. Многие потенциальные студенты стали задавать нам вопросы точно по тому списку, ..

Профессия Автомеханика, а потом и Автодиагноста всегда считалась одной из самых престижных рабочих специальностей. В советское время записаться к специалисту официальным способом и провести оперативный ремонт Жигулей и Москвичей было практически невозможно. Очередь приходилось ждать неделями, и только после звонка друга и последующего заноса ценного подарка можно было решить вопрос быстро и приехать в условленное время на огромную станцию централизованного технического обслуживания. В те времена многие из сотрудников автотехцентров не только имели связи на самом высоком уровне советского ру..

Сергей Владимирович Телушкин, практикующий автодиагност "Предупредить - легче, чем лечить!" Проведение профилактического сервиса на автомобиле Nissan Qashqai. В прошлой статье (декабрь 2016 года) мы рассказывали как промывка двигателя со значительным пробегом может решить проблемы, связанные с химическими отложениями. Сегодня мы попытаемся исследовать насколько эта методика применима для автомобилей с небольшим пробегом. Как правило, владельцы новых автомобилей не сильно задумываются по поводу технического обслуживания двигателя и профилактики его болезней.  Они считают, чт..

Сергей Смаль. Статья. "ГАЗ на GDI" Любой водитель после длительной поездки начинает понимать, что затраты на бензин составляют значительную сумму. К примеру поездка в Европу обойдется в 500-800 евро. Это связано с тем, что топливо в европейских странах стоит 1,2 евро и более, газ дешевле бензина примерно в два раза. Например, в Бельгии стоимость газа не намного выше чем в Украине. Кроме экономии на топливе газовая установка (при грамотной эксплуатации) продлевает ресурс работы двигателя. Также «газированные» автомобили меньше вредят экологии. Какие плюсы у газового топлива по сравне..

Сергей Владимирович Телушкин, практикующий автодиагност МЫТЬ ИЛИ НЕ МЫТЬ? В мире автодиагностики существует много острых вопросов, которые делят участников дискуссии на два лагеря. Например, стоит ли ремонтировать дизельные форсунки или правильнее менять их на новые в случае неисправности? Стороны приводят массу аргументов в защиту своей позиции и готовы ночами просиживать внутри тематических форумов, отстаивая свою точку зрения. Одним из таких вопросов, которые будоражат умы многих специалистов в автодиагностике, это отношение к применению автохимии и присадок для улучшения свойств..

Л.Б.Силкин "Препарируем Автосервис. Израиль".  Часть 1 : Автодилер Иногда полезно бывает отойти на несколько шагов для того, чтобы свежим взглядом оценить плюсы и минусы существующего порядка вещей, сравнить его с аналогичным по сути, но находящимся вне привычной нам системы координат. Особенно, когда свой привычный и досконально понятный порядок вещей формировался в условиях отличных от условий формирования аналогов. Опыт такого анализа трудно переоценить- ведь многие процессы и методы, неприменяемые в собственной практике, просто по вынужденной  узости кругозора..