Новости

Завершившаяся в ноябре группа по обучению диагностов бензиновых систем впрыска была небольшой. Это позволило преподавателю уделить повышенное внимание каждому из курсантов персонально. В результате курс прошел с максимальным коэффициентом полезности, поскольку наставник передал мастерство автодиагностики и именно те знания, которые нужны конкретному ученику. Теперь дадим краткую характеристику нашим курсантом из ноябрьской группы: Москвичев Валерий Александрович (г. Урай ХМАО) имел некоторый опыт работы в автосервисе. Поэтому, кроме обязательного изучения логики построения, алгорит..

Ребята, которые приехали к нам на обучение нынешней осенью, в очередной раз подтвердили давно известную истину: в условиях любого кризиса лучшие инвестиции - это вложение в себя. В свои знания, умения и повышение своей квалификации. Несмотря на ярко выраженный тренд по развитию электромобилей, есть области, в которых дизельные установки по прежнему сохраняют свои лидирующие позиции. Кроме легкового транспорта, это, безусловно, сфера коммерческого транспорта, судовые двигательные установки и спецтехника. Но после ухода с рынка ряда крупных зарубежных автобрендов, так же существенн..

В августе мы провели участие в главной выставке для всех автосервисов страны: МИМС-2022. На этой выставке собираются все ведущие компании отрасли автосервиса и обслуживания автомобилей. Наша Школа Диагностов - не исключение. Мы приняли участие не только на своем стенде, но и совместно с Союзом Автосервисов организовали интереснейший семинар по противодействию экстремизму клиентов СТО. В рамках семинара Вячеслав Шилин поделился своим опытом по тому, как правильно организовать работу СТО, чтобы исключить случаи потребительского терроризма, а если конфликтные ситуации возникли, то как решить в..

За более чем 15 лет существования нашей Школы Диагностов Инжекторкар у нас обучились несколько тысяч студентов. Кто-то не закрепился в профессии, а кто-то начал успешный путь и смог добиться больших успехов. Мы всегда стараемся поддерживать обратную связь с нашими студентами, даже если они закончили курсы много лет назад. Это не только вопросы помощи в работе (а наши преподаватели всегда готовы дать совет), но и просто обмен мнениями на любые темы и всесторонняя поддержка. Мы регулярно посещаем места работы наших студентов и видим, как многие наши выпускники стремительно прогрессируют. Неко..

СЕМИНАР: Конфликтные ситуации на СТО и защита от терроризма потребителей 25 августа 2022   В последнее время правовая грамотность населения значительно повысилась. С одной стороны, Закон о Правах Потребителей даёт возможность клиенту бороться за качество выполненных услуг, за которые он оплатил. С другой стороны, все больше клиентов СТО используют безграмотность персонала сферы услуг, чтобы прибегать к закону в своих, не всегда честных, интересах. В Интернете существуют целые справочники, видеоинструкции, как использовать несовершенство закона для получения выгоды при оказ..

ВЕБИНАР: "Диагностика автомобилей с помощью сканеров G-SCAN / ZENITH Z5" 22 ИЮНЯ 2022 Вебинар проведёт Станислав Светозаров   План вебинара: 1. Информация о производителе сканеров G-scan и Zenith Z5 2. Эволюция сканеров дилерского уровня от G-scan 1 до Zenith Z5. 3. Главное Меню нового сканера Zenith Z5. Полезные функции. 4. Диагностика корейских автомобилей HYUNDAI/KIA, SSANGYONG, CHEVROLET, RENAULT. 5. Диагностика японских, европейских и американских автомобилей. 6. Диагностика коммерческих автомобилей. На что обратить внимание. 7. Обращен..

Еще во время основания Школы Диагностов "ИнжекторКар" было принято решение о том, что академический стиль обучения: прочитать по книгам, научить считывать коды ошибок и взять за это деньги, не подойдет для качественной подготовки автодиагностов. Была поставлена задача подготовки специалистов, способных работать в условиях реального сервиса - практиков. После завершения нашего курса они должны уметь находить различные дефекты, как в стандартных ситуациях, так и в более сложных случаях, не описанных на профильных форумах, технической документации или в роликах на Youtube. Современному авт..

С началом нового 2022 года курсанты Школы Диагностов ИНЖЕКТОРКАР активно включились в работу по овладению нелегкой науки диагностики автомобилей. Опасная коронавирусная обстановка никак не повлияла на проведение занятий. За два года пандемии ни один учащийся не заболел во время курсов! Мы приложили все усилия, чтобы сделать обучение максимально безопасным, но одновременно комфортным и полноценным. За прошедшие два месяца мы подготовили очередную группу специалистов для отечественных автосервисов, провели интереснейшие семинары про диагностике систем иммобилайзера и программированию ключей, ..

Завершилась последняя в этом непростом году группа по обучению дизельным системам управления и впрыска. Расскажем, как это происходило. Традиционно на курсы, связанные с дизельной тематикой, приходят люди, уже поработавшие с бензиновыми автомобилями и имеющие некоторый опыт работы в автосервисах. Но если из правила нет исключений - это плохое правило! Так и в этой группе, кроме опытных специалистов, пришедших повысить свою квалификацию и систематизировать ранее имеющиеся знания, были также и новички. Но мы считаем так: если у человека есть желание работать в этой сфере - отсутстви..

Почему кошки не могут создать свою цивилизацию? С виду очень милые и неглупые зверьки - но почему до уровня человека им никогда не подняться? Ответ до банальности прост: у них нет письменности и системы обучения. Только те виды живых существ, у которых существует системная передача опыта от предыдущего поколения к следующему, способны к дальнейшему развитию. Ибо если каждый раз заново открывать уже открытое и наступать на одни и те же грабли - на это уйдёт слишком много времени и сил. И на дальнейший путь ни того, ни другого уже не не хватит... Именно этим принципом руководствуется Школ..

Как стать диагностом? Да и еще очень быстро? Может быть, приобрести дорогое оборудование, которое само найдет дефект и просто получать за это деньги? Открою секрет диагностов с многолетним стажем: таких приборов, которые все делают за тебя, не существует. Но не следует скрывать - без современного оборудования обойтись трудно. Каменным топором современный Мерседес отремонтировать навряд ли получится... Но, несмотря на развитие искусственного интеллекта, главным инструментом в работе по-прежнему остаётся голова диагноста. Как им стать? Давайте найдём в Интернете ускоренные 3-х дневные кур..

Начался новый 2021 год! В прошлом году мы значительно сократили количество занятий и число учащихся, следуя строгим правилам. Здоровье наших учеников - наш главный приоритет. Как и преподавателей. Приносим извинения всем, кто хотел, но не попал на январский курс. Мы вынуждены соблюдать санитарную дистанцию как работая в классе, так и в ремзоне. Поэтому первый набор был ограничен только 4 учащимися. Зато это пошло на пользу самим ученикам, поскольку преподаватель смог уделить больше внимания индивидуальной работе. На прошлой неделе закончилась первая в этом году группа по обучению специа..

Проведение занятий в дистанционном формате во время пандемии показала свою не высокую эффективность, прежде всего в плане получения навыков по автодиагностике. Передача знаний и опыта возможно только при личном общении преподавателя и ученика. Поэтому во время проведения занятий с очередной группой было принято решение в дистанционном формате провести только выпускное тестирование. В отличие от школьных ЕГЭ, в профессии "диагност" экзамен принимает не какой-то абстрактный преподаватель или робот, а сама жизнь. В лице реального клиента и его машины. И если специалист не пользуется различными..

ОНЛАЙН курс: Введение в Автоэлектрику В современных автомобилях, насыщенных электроникой, решение проблем электрики может оказаться самой сложной категорией диагностики и завести в тупик даже искушенного мастера. Кузовные центры, сервисы, которые специализируются на смене масла, не говоря уже об обычном автосервисе, регулярно встречаются казалось бы с неразрешимыми неисправностями, вызванными "подвижным компьютерным комплексом", который представляет собой современный автомобиль сегодня. Попытки диагностики автовладельцами самостоятельно не только не решают вопрос, но чаще усугубляют п..

В эпоху дизельных автомобилей с механическими ТНВД профессия "дизелист" прочно связывалась со старым опытным специалистом по ремонту топливной аппаратуры в пропитанной дизельным топливом и маслом спецовке. Работающего на грохочущих стендах и произносящего порой никому не понятные слова и технические термины. С появлением электронной системы управления (например, Bosch EDC), для их ремонта и обслуживания потребовался специалист, разбирающийся в "электронной начинке" современных дизельных систем на высочайшем уровне. Его спецовка дизельным топливом пропитывалась уже значительно меньше, но сло..

Наша Школа диагностов, как учебное заведение, не могла остаться незатронутой глобальными проблемами этого года. Мы также вынуждены были адаптироваться и искать новые безопасные, но эффективные методы работы. Он-лайн обучение стало необычайно популярно в этом году во многих отраслях. Однако, качество вебинаров мало способствует овладению такой специальности, как Автодиагност. Нет, конечно, мы провели и продолжаем проводить массу вебинаров по разным темам. Но все они, в виду отсутствия контакта ученика и автомобиля, носят описательно-популярный характер. Ведь научиться водить автомобиль по ви..