Проблемы с оборотами/форсунками/Simos 2P

[mediv]

Здравствуйте уважаемые диагносты! У меня возникла такая вот проблема: нажимаю педаль газа в пол на любой машине(прогретой, непрогретой) обороты вырастают максимум до 2300-2500 и скидываются на 1500 - причём там же и держатся - при нажатой педали газа в пол... это началось после того, как вытягивали волгу из грязи(может просто совпало?) - и вся эта беда - когда подключена дроссельная заслонка - как только отключаю - обороты можно поднять до 6000, но обороты хх возрастают с 700-800 до 1100-1200 и по мере прогрева поднимаются к 1800... Машина: Skoda felicia 1.3 MPI 1997, распределённый впрыск, система Simos 2P, ЭБУ Siemens 5WP4 208. Что было предпринято: заменен дроссель в сборе(у меня он идёт блоком - заслонка, ДПДЗ, РХХ), заменен ДТОЖ, заменен лямбда-зонд, электрик вызвонил жгут, замерял его цэшкой(слабо себе представляю - что это и с чем едят) - сказал - при повышении оборотов на форсунках падает напряжение. Добавлю - в нашем городе нет диагностов с осциллографами - а сам я им пользоваться не умею. Была сделана компьютерная диагностика - программа выдала 00282 короткая схема и 00516 короткая схема на массу - но после этого вызванивали жгут - электрик сказал - с ним всё хорошо. Давление в рампе замерено - 2,5 бар. Сетка бензонасоса чистая. Всё, что менял - менял на новое. И да, расход бензина очень большой - 18-20 литров по городу, но городок у нас маленький и пробок практически нет. Результата нет. Помогите пожалуйста советом, куда копать и что это может быть?

[father]

Адаптация дросселя.