+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55
Сайт injectorcar.ru

Вернуться   Форум по впрыску топлива > Инжектор

Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 17.01.2007, 15:30
Unit Unit вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 3
Загрузки: 0
Закачек: 0
Arrow высокий ХХ 21099i GM

У меня инжектор GM (2111 8кл) с датчиком кислорода.
Пробег 100 000км, замена колец, в ГБЦ всё новое.
Стоит прошивка без датчика кислорода.На ней обороты ХХ сначала были 850 (2 года назад) потом 1000, причём на аналогичных машинах одногодках наблюдалось то же.
Сейчас при прогеве 1000, после 30 мин 1200.
Менялись: вакуум.усилитель тормозов, РХХ, ДПДЗ,регулятор давления топлива, бензофильтр, дроссель в сборе, датчик температуры, форсунки, датчик скорости, МЗ, свечи, провода.
ДМРВ мылся по всем правилам не раз. После всех замен (включая капиталку) ХХ неизменно 1000 об!
На прошивке с ДК всё ОК 850 об., но ДК уже "доживает" и в целом ездить очень не комфортно . Пару раз была ошибка - подсос воздуха. Думать теперь только на подсос воздуха осталось. Но где? Ума не приложу! И как вообще найти? Всё
герметично, всё проверил. Могут ли быть завышенные ХХ из-за стёртого маховика ?
Может картерные газы - но двигатель после ремонта. Быват ещё провалы когда педаль в пол на 2000-3000тыс об при вкл.передаче.
Помогите пожалуйста, я 3 год мечтаю наладить свою машину, а ХХ ещё больше стали! Причём пробовал 4 разные прошивки без ДК.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 18.01.2007, 19:38
Leo Leo вне форума
Администратор
 
Регистрация: 12.02.2001
Адрес: Москва
Сообщений: 1,104
Загрузки: 49
Закачек: 636
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Unit
У меня инжектор GM (2111 8кл) с датчиком кислорода.
Пробег 100 000км, замена колец, в ГБЦ всё новое.
Стоит прошивка без датчика кислорода.На ней обороты ХХ сначала были 850 (2 года назад) потом 1000, причём на аналогичных машинах одногодках наблюдалось то же.
Сейчас при прогеве 1000, после 30 мин 1200.
Менялись: вакуум.усилитель тормозов, РХХ, ДПДЗ,регулятор давления топлива, бензофильтр, дроссель в сборе, датчик температуры, форсунки, датчик скорости, МЗ, свечи, провода.
ДМРВ мылся по всем правилам не раз. После всех замен (включая капиталку) ХХ неизменно 1000 об!
На прошивке с ДК всё ОК 850 об., но ДК уже "доживает" и в целом ездить очень не комфортно . Пару раз была ошибка - подсос воздуха. Думать теперь только на подсос воздуха осталось. Но где? Ума не приложу! И как вообще найти? Всё
герметично, всё проверил. Могут ли быть завышенные ХХ из-за стёртого маховика ?
Может картерные газы - но двигатель после ремонта. Быват ещё провалы когда педаль в пол на 2000-3000тыс об при вкл.передаче.
Помогите пожалуйста, я 3 год мечтаю наладить свою машину, а ХХ ещё больше стали! Причём пробовал 4 разные прошивки без ДК.
Может быть оставить прошивку с ДК.
И поменять лямбу.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 18.01.2007, 22:32
Unit Unit вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 3
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

так вот тож
искать, покупать эту лямбду
да и вообще с чего эти прошивки работали, а сейчас не хотят на 800 об?
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 18.01.2007, 23:09
Аватар для Victim Of Fate
Victim Of Fate Victim Of Fate вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 10.12.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 21
Загрузки: 0
Закачек: 0
Question

Господа, я вас не пойму, вот честное слово не понимаю вас и всё, зачем выносить и ставить , простите раком свой мозг без повода, заниматься пустой тратой времени, зная что дело в прошивке, заменить всю систему впрыска, перебрать мотор(насчет мотора, может это было необходимо), а может вместо траты денег на различные элементы системы впрыска, стоило купить нормальный(заводской) ЭБУ и копеечный(по сравнению с иномарками) LAMBDA-зонд, а???
__________________
Fly high touch the sky
Never know the reason why it ends
Victim of fate!
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 19.01.2007, 08:47
Unit Unit вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 3
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Victim Of Fate
Господа, я вас не пойму, вот честное слово не понимаю вас и всё, зачем выносить и ставить , простите раком свой мозг без повода, заниматься пустой тратой времени, зная что дело в прошивке, заменить всю систему впрыска, перебрать мотор(насчет мотора, может это было необходимо), а может вместо траты денег на различные элементы системы впрыска, стоило купить нормальный(заводской) ЭБУ и копеечный(по сравнению с иномарками) LAMBDA-зонд, а???
Мотор - хотел сальники поменять, за одно и откапиталил - не влом было, соседи пиво ....
МЗ сдох, РХХ выделывался, ДПДЗ сдох, Дроссель клинил, вакуум пропускал, бензофильтр - пора, форсунки - ржавые - пропускали.

Можно кстати в жизни вообще ни чем не заниматься, ибо смысл жизни никто не объяснил

А так как прошивка работала нормально, то охота узнать почему ХХ постепенно растут?
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 27.01.2007, 23:06
Аватар для Victim Of Fate
Victim Of Fate Victim Of Fate вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 10.12.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 21
Загрузки: 0
Закачек: 0
Wink

"...Кто сказал, что бесполезно биться головой об стену?..."
__________________
Fly high touch the sky
Never know the reason why it ends
Victim of fate!
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 28.01.2007, 00:59
Sania
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Unit а можно хоть какие-то результаты диагностики. Ну хотя бы положение ДПДЗ, шаги РХХ, сколько кг с ДМРВ, температура и т.д. А то вопрос есть , а как на него отвечать никто не знает, отсутствует инфа. А пошивка так вести себя не может, сто пудов, это же информация в цифровом виде.
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ВАЗ 21099i не заводится в холод martsun Инжектор 21 03.02.2011 17:05
nissan laurel CA18i высокий расход zhuzhik Инжектор 2 06.04.2008 16:46
Ваз - 21099i andreechca Инжектор 5 11.09.2007 03:19
Высокий расход на хх Matwey Инжектор 3 12.12.2005 23:33
Инжектор 21099i flydm Инжектор 1 31.03.2005 20:51


Часовой пояс GMT +3, время: 05:24.


Инжектор.Кар Форум
Rambler's Top100