|
#1
|
|||
|
|||
Мыть или менять?
Всем доброго дня1
Проблема с Ниссан Пульсар 1996 г. в. - после останова горячего мотора тяжелый запуск. Проверил все - вышел на подтекающие форсунки. Две текут конкретно. Вопрос - имеет ли смысл промывка или сразу менять?? Форсунки с боковым подводом топлива. |
#2
|
|||
|
|||
имеет смысл менять форсунки. думаю поставить какие нибудь похожие той же производительности. Промывка денег стоит, причем немалых и результатов может не дать (например при износе седла иглы). я бы заменил сразу.
а все остальные нормально? не текут? и еще. Да не спорю промывка 50\50 может помочь. просто потом у вас будут две новые форсунки может понадобится замена остальных, так как у них будет разная производительность и состав смеси будет отличатся что приведет к неравномерной работе двигателя. Решите для себе какой из вариантов вам по карману. проще сразу все четыре поменять. Последний раз редактировалось kumarin; 20.05.2009 в 22:15 |
#3
|
|||
|
|||
Карман не мой, клиента, но не привык даже чужие деньги тратить бестолку. Просто стоимость таких фосунок неизвестна, встречаю их вообще редко. Промыть их мог бы и сам, но нет стенда, где проверить, хотя можно вставить обратно в рампу, вопрос - выдержат ли старые уплотнения?
|
#4
|
|||
|
|||
Вопрос снимаю. На разборке нашли рампу, божаться, что рабочая, завтра поедет, подсоединят, подадут давление, проверят на утечку. Если все "зер гут" тут же и поставят. Цена 2000 руб.
|