|
#1
|
|||
|
|||
VW B3 RP моно заливает помогите
VW B3 RP моно сразу заливает бензин аж в поддоне.Менял моник и трамблёр.Если отключить моник заводится пока там есть бензин,подключаешь сразу глохнет.
|
#2
|
||||
|
||||
смотрите управляющее напряжение на форсунке, скорее всего там постоянное напряжение 12В, если так, то отключите блок управления и посмотрите еще раз напряжение на форсунке, если с отключенным ЭБУ напряжение остается, то смотрите где замыкание в проводке, если пропало то скорее всего виноват управляющий транзистор в ЭБУ
|
#3
|
|||
|
|||
Я на ЭБУ думал наверное надо заменить если результата не будет тогда не знаю что дальше.
|
#4
|
|||
|
|||
Дальше?! Глянуть TPS (ДПДЗ, как его называют ВАЗы) !
|
#5
|
||||
|
||||
там тока на форсунке не перепутай подогрев с управлением
|
#6
|
||||
|
||||
Была у меня такая ситуация 4 года назад, включаеш Зажигание и форсунка сразу открывается и льёт, Обошлось ремонтом Э.Б.У. УДАЧИ
|
#7
|
|||
|
|||
Завтра буду менять ЭБУ а не может быть сильное давление топл. насоса?
|
#8
|
|||
|
|||
Зачем сразу ЭБУ менять? Пишут же, замерь напряжение на форсунке. Если нет осциллографа, сними резиновый чехол с разъема и воткни щупы вольтметра в две средние ножки. Никакого подогрева там нет, две крайние ножки это датчик температуры входящего воздуха, так что, ничего не бойся.
|
#9
|
||||
|
||||
Давление насоса тут непричём, я обычно в таких случаях снимаю питание с Форсунки, и включаю Бензонасос чтоб убедится что там просто невышла из строя уплотняющая резинка, если всё нормально , то проверить ещё надо не заклинила ли форсунка, после электрическая часть, а уж потом Э.Б.У.
|
#10
|
|||
|
|||
Была проблема именно с давлением насоса. Бензин с водой, зима, мороз и в регуляторе давления образовалась глыба льда, которая не давала сжиматься пружине. Давление было 4-5 кГ, двигатель мгновенно заливало.
|