 |
+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55 |
 |
|
|
#13
10.06.2011, 08:46
|
||||
|
||||
Снял поставил на стенд включил режим открытого потока, после чего режим Тест на утечку , и так раз 10 проверил при разном давлении 2бар. и 4бар. не одна форсунка не мокреет. Вот таким провереным методом проверил.
|
|
#14
10.06.2011, 09:55
|
||||
|
||||
|
а там бак случайно не пустой? или замятый?
|
|
#15
10.06.2011, 11:05
|
||||
|
||||
|
Цитата:
|
|
#16
10.06.2011, 18:53
|
||||
|
||||
|
А вот тут вы ошибаетесь, у меня жидкость в стенде на 80% из керосина , а керосин на сколько вам известно текучей чем бензин, а большое давление оно не к чему оно прижимает клапан и он будет держать . А ещё лудьше поверять воздухом и мыльным раствором но я не стал заморачиватся на этом . темболее что сам клиент в эту методику неповерилбы и мне долго пришлось бы ему обьяснять что это лудьше , по этому я для него показал на его рабочем давлении в системе топливной и для себя ещё проверил на 2бар.
|
|
#18
11.06.2011, 08:59
|
||||
|
||||
|
Сколько людей столько мнений. Re: Опель Зафира В.
максим68 » Чт 09 июн, 2011 22:24 Что интересно форсунки текут не при большом давлении - проверялись на стенде при 3 , 5, 7 атм. Текут на авто при снижении давления до 1 атм и ниже. Была такая 2110, взрывалась при включении зажигания ТВС в коллекторе, промывали, тестировали на стенде форсы, глушили клапан адсорбера, пока не поменяли форсунки, которые текли именно при снижении давления в рампе - счастья не приходило.
|
