|
#11
|
||||
|
||||
Кстати, прошивки серии К славятся ложными пропусками воспламенения (Р300,301,302,303,304)
|
#12
|
|||
|
|||
Прошивка ничего не изменила. В АЦП дрейфа нет осцилом дмрв проверил сигнал ровный при вкл зажигания.Приедит проверю форсы еще. Кстати у него бк стоит,пока его не откинул от к-линии несмог блок увидеть.
|
#13
|
||||
|
||||
ЮрСаныч, и, все-таки, посмотри падение напряжения.
|
#14
|
|||
|
|||
Подсосы воздуха проверяли? Тот же вакуумный усилитель тормозов, например.
|
#15
|
|||
|
|||
Машина приедит посмотрю и отпишусь.сегодня датчики DIS 6 пришли на осцыл теперь и ВВ-линию смотреть буду.
|
#16
|
|||
|
|||
Саныч, если у тебя осцилограф Постоловского - там есть отличная функция CSS_sinc - воспользуйся ею для поиска цилиндра который дает просадку оборотов. Рассчитывает и выводит графически неравномерность вклада цилиндров при работе мотора. Очень наглядно.
|
#17
|
|||
|
|||
До Постоловского не дотянул еще Максим,магаданский диамаг купил а он виснет не подетски. Все рекомендации перепробывал производителя,переговоры ведем а толку нет. Разочарован.
|
#18
|
|||
|
|||
Подскажите.
Впервые столкнулся с таким явлением по кислородным датчикам: Машина Сузуки, двигатель Н25А, V6, DOHC. Обычно на ХХ датчики показывают синусоиду. В данном же случае на ХХ кислородные датчики отрабатывают как на перегазовках. Быстро скачут, вобщем "пила" получается. Длительная корректировка на ХХ минус 14%. Подозреваю обогащение (форсунки) и проблемы с датчиком ДЗ. Ваше мнение? |