Рено Клио 2, дроссель

[Didim55]

Модель двигателя K4JB711 D002808.

[alex69]

Сегодня сообщу вечером результат.

[alex69]

Докладываю, что ошибки 3188 они не нашли. Подразумеваю, что сканер не правильно интерпретировал ошибку. По OBD II, ошибки не совпадают. Далее, по проблеме. Нужна техническая нота 3504А тип ЭБУ: sirius 32. № программы: Е1. Там расписано как и что проверяется и адаптируется дроссель. Если у Вас нет, я могу Вам скинуть. Нам не жалко.

[Didim55]

Скиньте пожалуйста, буду очень благодарен. Адрес в личку написал.

[Didim55]

К сожалению, данная инструкция не помогает. Она общая для многих моделей и там вообще написано "При каждой остановке двигателя ЭБУ возвращает шаговый электродвигатель регулятора холостого хода в положение у нижнего упора." А РХХ на K4J711 вовсе нет. 5-вольтовое напряжение датчиков стабильно и одинаково и при нормальной работе, и при проявлении проблемы. Еще написано при обработке кода ошибки DF002 следующее "Включите зажигание на 10 секунд, не нажимая при этом на педаль акселератора. – Плавно переместите датчик положения дроссельной заслонки из положения "холостой ход" до положения "полная нагрузка".". Каким образом? Дроссель ведь электронный.
Обе дорожки ДПДЗ (встроен в блок дросселя) исправны, сопротивление в норме, меняется плавно, разности между интерпритацией ЭБУ показаний дорожек нет (1.02% если точно). И все это одинаково и когда ЭБУ все "нравится", и когда "не нравится".

Повторю, если завести на морозе, то все работает, контрольные лампы не горят, едет прекрасно и сколько угодно до выключения зажигания. Выключили зажигание, включили - и началось: "спиралька горит", ошибка DF002, режим ограничения мощности активен.

[alex69]

Осциллографом проверьте ДПДЗ. В режиме ХХ могут быть протертости. Переводить ДПДЗ надо сканером.

[Didim55]

Смотрел и осциллографом и визуально. Никаких даже намеков на что-то. Все отлично. Дроссель уже менялся, болты крашеные.

Сегодня машина была на улице, а ЭБУ в тепле. -15. Подсоединил, завел. Ситуация таже: завелась отлично, ошибок нет. Пару раз глушил и заводил снова - все отлично. Чуть прогрелась и снова - отказ от дросселя с ошибкой на TPS. Остается два варианта: дроссель или сбой программы в ЭБУ. Физически ЭБУ исправен, т.к. его нагрев/охлаждение на ситуацию не влияют.

[alex69]

Тогда, действительго получается или дроссель или ЭБУ. А ДТОЖ в норме? Если после прогрева вылетает DF002, может что то с температурой?

[Didim55]

DF002 появляется даже не запуская мотор. Просто все работает прекрасно, выключаем зажигание (дроссельная заслонка делает туда-сюда, затем главное реле отключается), включаем (заслонка снова туда-сюда) и вот - ошибка, аварийный режим дросселя, включение индикатора "спиралька". ДТОЖ адекватен.
Скорее всего я отправлю это авто в список непобежденных и верну клиенту.

[alex69]

Обидно, что не смогли Вам помочь.