Honda Fit, "CKP noise"

[zamorochkin]

да блин этот эндоскоп раз в сто лет нужен. и когда он окупиться хрен его знает

[OLEG19]

Эндоскоп это такая вещь которая скорее всего неокупится некогда. особенно в маленьких городах. и нужен он действительно очень редко, а как нехочется разбирать железо когда нет в этом уверености, ведь если разберёш и проблема там ,то это чудно , а если нет то очень обидно , во первых работы кучу проделал безплатной , а во вторых надо дальше искать проблему

[father]

Эндоскоп.
В условиях обычного сервиса вещь дорогая и бесполезная.
У нас он есть, но пользуемся не чаще раза в месяц. Для чего мы его используем:
1. Проверка хона и задиров в цилиндро-поршневой. Обычный тестер утечек в надпоршневом пространстве справляется не хуже.
2. Состояние клапанов (не загнуты ли, нет ли прогаров). Опять таки тестер утечек стоит дешевле, показывает лучше.
3. Показать клиенту необходимость ремонта двигателя.
4. Не "протекают" ли форсунки моторов непосредственного впрыска (GDI,FSI)

Состояние двигателя достоверно я определяю датчиком давления в цилиндре.

[OLEG19]

СОГЛПСЕН

[Didim55]

Снял осциллограмму ДПКВ с исправного Fit-а. Все один в один. Только на СКР-noise не ругается...

[Алекс12]

Посмотри на нижнюю полку сигнала сколько она в вольтах,у меня был косячный датчик холла пока зывал ,1,38 в

[Didim55]

Нижняя полка нулевая. Приехал такой же Fit, только 1.5л (одна катушка на цилиндр), с прострелом при разгазовке иногда троением и редкой ошибкой "CKP noise". Нашел проблему в катушке (внутренний пробой), при том пробивала в колодец. С виду ничего не было видно, и "на воздухе" катушка искрила на 25Кв легко. А в свечном колодце - искрила в колодец. Подозреваю, что на описанном в начале темы автомобиле, проблема в том же. Только там 2 катушки на цилиндр и к троению на разгоне не приводит. Видимо ЭБУ сбивается от пробоя катушки. Как приедет, проверю, напишу.

[Максим68]

Там, по ходу, жгут ДПКВ проходит рядом с задними катушками, при пробоях может быть такое, где то читал.

[Алекс12]

У меня на максиме было такое, так сканер аж вырубался.

[Shtep]

В двух словах это маркер начала отсчета.


Хорошо бы снять осцилку в более читабельном разрешении - чтобы видеть пропорции и амплитуду сигнала. И хорошо бы, например снять вторым каналом зажигание например Ц1, а сканером - УОЗ в это время. Можно будет посмотреть насколько попадает. И еще вопрос - откуда снимали синал. Хорошо бы проверить катушки. Внешне - сигнал Ок.