Lanos, плохо заводится

Didim55 · #1 10.09.2010, 14:49

Chevrolet Lanos, 2008 г.в., 1.5л, 24000 км. После стоянки больше 2..3 часов заводится раза с 20-го. После запуска, если заглушить тут же, то заводится без проблем. Проблема проявляется при любой температуре воздуха (от -2 до +25). Чем теплее, тем быстрее заводится, но, как минимум с 3-го раза. Проверено все в момент холодного запуска. Давление топлива в норме, искра на всех 4-х цилиндрах стабильная и мощная, показания датчиков адекватны, свечи новые. Но цилиндры заливает! На прогретом моторе никаких отклонений и заводится отлично. Слышал, что данная проблема на Ланосах была одно время массовой. Дилер решения не знает (от этой машины отказался со словами "не знаем"). Кто может что подсказать, уважаемые диагносты?

Максим68 · #2 10.09.2010, 17:17

Денис, доброго дня.
Судя по всему ДТОЖ уже проверен. На этом моторе показатель нагрузки по моему МАР сенсор дает? Если так - попробуй снять воздуховод и подать бензин в дросельный патрубок при запуске, проверишь чего нехватает - топлива или воздуха. Еще может от "хорошего" бензина засраны распылители форсунок - тоже тема. Ну и попробуй совместно с этим еще переменный резистор вместо ДТОЖ подставить и поискать момент приемлемого запуска. По сканеру увидишь температуру нужную.
На 16 клапанных моторах раньше повсеместно была проблема по пропускам воспламенения из за подвисания клапанов, но тут вроде пишешь о 8-ми клапанном.
Удачи.

Didim55 · #3 11.09.2010, 06:13

Доброго! Спасибо за идеи! Да, мотор 8-клапанный. Бензин в коллектор пробовал - хуже. Мотор заливает при пуске. Форсунки мылись. Камера сгорания мылась. Эффекта нет. Попробую "поиграться" с ДТОЖ. Хотя удивляет, что проблема даже в жару присутствует. Попробую еще компрессию замерить на холодном моторе. Во вторник отпишусь.

Теркин · #4 11.09.2010, 09:23

Для уточнения задам детские вопросы - а проверяли герметичность форсунок ? Насколько помню,рег. давл. топлива установлен уже в баке? Если нет, то порваная диафрагма тоже может влиять...

Didim55 · #5 11.09.2010, 12:16

Форсунки проверялись на стенде. Герметичны. Давление в рампе не падает больше 2 часов. Порванная диафрагма влияла бы и на прогретом моторе на параметры. А топливная коррекция в норме.

Алекс12 · #6 11.09.2010, 14:12

После запуска работает устойчиво?Клапан ЕГР часом не подклинивает?Если есть возможность глянуть длительность впрыска, на этом и на полностью исправном авто, осцилом,а также расчетную(если дает посмотреть конечно)и фактическую. Очень похоже на мозги.

Didim55 · #7 14.09.2010, 09:03

После запуска несколько секунд работает неустойчиво, т.к. много было попыток и свечи залиты. Затем все нормально. ЕГР - возможно, буду проверять.

Didim55 · #8 15.09.2010, 06:33

Все проверено вновь. Подставлял элементы с нового авто. Все тоже. Дал результат только метод запуска короткими прокрутками через паузу в 30 сек, при котором заводится со 2..3 попытки. Склоняюсь к сбою или изначальному дефекту пусковой программы в ЭБУ. Ланос, с такой проблемой далеко не один у нас.

Максим68 · #9 15.09.2010, 11:19

Завтра приедет ко мне такой же с этой же проблемой. По весне мыл ему форсунки. Ездит под такси на газе. Весной помогло, что будет на сей раз не знаю.....

Максим68 · #10 22.09.2010, 13:17

На сей раз удача не со мной. В три подхода по пол дня не смог осилить машину!!!! Проверил все что знал и мог - все на том же месте. На холодную хочет схватит - хочет нет, горячая на бензине хуже едет, чем на газе.... Разрыв мозга однако. С утра сегодня выловил на ней такой код -1607 - работа не по таймеру модели управления зажиганием??? Что это такое и с чем его едят не знаю.