 |
+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55 |
 |
|
|
#1
30.09.2008, 12:19
|
|||
|
|||
Peugeot 307, ошибка P1327
Кто знает что означает ошибка P1327 в Peugeot 307 2004 г.в. мотор NFU. Сканер распознает ее как IGNITION - INTEGRATED PHASE DETECTION. О чем идет речь? Двигатель не заводится. Нет имульсов ни на катушку, ни на форсунки. Топливный насос включается и на "прокачку", и при вращении стартером.
|
|
#2
02.10.2008, 19:25
|
|||
|
|||
|
Если это после замены ГРМ, то фазы неправильно выставлены.
|
|
#3
03.10.2008, 06:44
|
|||
|
|||
|
Нет, это после аварии (удар спереди). Датчика фазы (распредвала) нет. Компрессия идеальна. Импульсы датчика коленвала в норме (проверялось непосредственно на ЭБУ). Если заблокировался иммобилайзер, то будут ли в этом автомобиле соответствующие ошибки в ЭБУ двигателя, центрального замка, панели приборов? По факту их нет.
|
|
#4
06.10.2008, 23:50
|
|||
|
|||
|
Просмотрел базы данных, датчика распредвала действительно нет, но и кода неисправности Р1327 тоже нет в описании, даже не знаю что посоветовать. А там не отбился случайно зуб на задающем диске?
|
|
#5
07.10.2008, 14:55
|
|||
|
|||
|
Смотрел осциллограмму с датчика коленвала - идеальная. А описание такой ошибки в базе есть на Пежо-406. Если переводить дословно распознанное сканером, то что значит "встроенное фазо-определение"? Французы задали задачу
|
|
#6
07.10.2008, 21:02
|
|||
|
|||
|
Сегодня подумаю, может вместе что то получится, а французы известные гавнюки. Кстати, пройдись по питаниям на блоке, часто от главного реле приходит не полное.
|
|
#7
08.10.2008, 08:50
|
|||
|
|||
|
По питаниям смотрел. "Массы" все на месте. С включением зажигания плюсы появляются на мозгах, катушке, форсунках; главное реле срабатывает. Постоянного плюса на мозгах по схеме нет, по факту тоже. Каждое включение зажигания мозги оживают заново что ли? Там есть еще два электронных блока (в монтажном и под рулем) через которые все завязано. Помимо описанного на автомобиле не работает ЦЗ, ближний свет, стеклоподъемники (питание на них есть). Может ЦЗ не дает разрешения на запуск? Как это вычислить? И есть ли такая блокировка в этом шик-автомобиле?
|
|
#8
08.10.2008, 20:44
|
|||
|
|||
|
В таком случае нет синхронизации между тем блоком что под рулём, он называется BSI, и ЭБУ двигателя, нужно искать питания на BSI.
|
|
#9
09.10.2008, 07:08
|
|||
|
|||
|
Наверное, все-таки штатный ЦЗ не дает разрешения на запуск. Другим сканером обнаружилась ошибка в ЦЗ: Central Locking in uncontrolled mode. Сам блок BSI с виду целый, питания к нему все есть, а вот от него к тому блоку, что под капотом нет. Все это стало после удара, возможно через разбитые фары произошло КЗ. Скорее всего, есть физическое повреждение BSI или того, что под капотом (в руках не видно). Сейчас автомобиль отправился к дилеру, где попробуют "прошить" ЦЗ.
Спасибо за информацию и поддержку! Как ситуация прояснится, напишу результат.
|
|
#10
12.06.2011, 14:07
|
|||
|
|||
|
Добрый день всем! Мне хотелось узнать, разобрались с кодом Р1327 на Пежо - 307? Как устранили неисправность, вообщем нашли причину возникновения этого кода? У меня на Пежо -307, 1,6л.,2003г. кроме этого кода выдал еще и код Р1518 (типа: обратитесь к тех.руководству). Машинка глохнет иногда на светофорах, при торможении, при включении передачи назад (R). Задняя передача включается с ударом. Дроссельную заслонку чистил, свечи зажигания поменял. После того, как заглохнет - заводится сразу.
Читал здесь на форуме об этом коде неисправности, но не увидел - решена эта проблема или нет? Помогите, пожалуйста с решением этой проблемы, с уважением Сергей.
|
