 |
+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55 |
 |
|
|
#1
29.10.2010, 12:29
|
|||
|
|||
Nissan Pathfinder, P0448
Nissan Pathfinder, 2008 г.в., VQ40DE, пробег 55000 км. При движении по трассе 160 км/ч после сброса газа загорается "чек". Первая ошибка P0448 - EVAP system vent control - short circuit. Клапан в норме, подставлялся новый, без эффекта. Вторая P0430 - низкая эффективность нейтрализатора банк 2. При езде по городу и спокойно по трассе чек не загорается. В стационаре все работает, в том числе и ситема вентиляции топливного бака. В чем может быть причина? Связаны ли эти две ошибки между собой?
|
|
#2
29.10.2010, 15:19
|
|||
|
|||
|
Блин у меня такого кода даже нет.Такие ведра преимущественно америкосы, у меня тока по дизелям.А как кстати как определи что система ЕVАР полностью работает?Насчет связи с катом думаю вряд ли если бы клапан травил безбожно пары, он бы по коррекции ругался бы,или бы видно что съехала здорово.И потом он же целиком во впуск идет шланг вентиляции а не отдельно на какую то банку отдельно.А тупо негерметичность,там пробку плохо закрыл например?Есть датчик давления паров?
|
|
#4
30.10.2010, 06:12
|
|||
|
|||
|
Цитата:
К тому же, вчера заметил, что второй зонд второй половины постоянно "шевелится" как и первый, т.е. по факту эффективность данного нейтрализатора низкая. А сама система проверена (пробка, разряжение, работа клапана, давление в баке...). В боксе все работает. Ошибка только в указанном режиме возникает. Еще раз спасибо father. Последний раз редактировалось Didim55; 30.10.2010 в 06:15
|
