|
#1
|
|||
|
|||
Сухая сажа на свечах. Мерседес 102 мотор. KE-Jetronic
Подскажите, кто знает........
Устал бороться. Проблема в том, что прогретый мотор жутко тупит и при ускорении подергивается. Заводится в любую погоду с 2-х оборотов. Холостые держит. Холодная едет изумительно. Замечено, что в холодную погоду едет хорошо, а в жару или в дождь одно мучение. Грешу на датчик температуры. Но не знаю какой из них, где находится и как проверить. Буду признателен за дельные советы. |
#2
|
||||
|
||||
Для начала-регулировка состава смеси(по-русски СО )
__________________
До сих пор не могу понять,как переменный ток течёт по прямому проводу |
#3
|
|||
|
|||
проверь
t-датчик на головке блока.спереди у термостата.их три!1-муфта вентилятора.2-вакумный3-мозговой.но проблема пхоже в датчике положения лопаты(tps) и лямбде.
|
#4
|
|||
|
|||
Сухая сажа на свечах - это переобогащенная смесь. Холодному двигателю в самый раз, потому он и едет, а прогретому - много, вот он и тупит. Причин несколько, надо работать не догадками, т.к. влияет почти все, а просто провести диагностику (см. http://www.injector.h15.ru/begin.htm , "Универсальная диагностика"). Датчик положения напорного диска вряд ли виноват, он бы дергал на всех режимах, а не только на горячем двигателе.
Последний раз редактировалось Николай Викторов; 25.05.2006 в 07:04 |
#5
|
|||
|
|||
Кстати, то же касается и дождя. Дождь идет при низком давлении. Масса всасываемого воздуха уменьшается из-за его пониженной плотности. Смесь обогащается, двигатель тупит.
|
#6
|
||||
|
||||
Дождь скорее влияет на увеличенный перебой зажигания , который является следствием богатой смеси.
__________________
Качественная диагностика в Твери |