|
#1
|
|||
|
|||
Опель Corsa B проблемы с двиг Х14 ХЕ
Опель Corsa B 1997 г.в.
Проблема в следующем (со слов жены) - МКАД, скорость 100-110 км/ч машина вдруг перестаёт тянуть, скорость падает. Движок работает ровно, не дёргается. Нажимает на газ - обороты не увеличиваются, скорость падает. Перестроилась, увидела белый дым из-под капота (или показалось?) остановилась, заглушила, открыла капот - запах напоминающий жжёную резину. Дымок со стороны воздушного фильтра (по луже не проезжала). Не кипит - температура и кол-во тосола в норме. Запах быстро прошёл. Завела машину. Движок стал дергаться, и загорелась лампа давления масла. Заглушила. Минут через 5-10 завела. Движок работает нормально, лампочки никакие не горят. Поехала без проблем. Прошло недели две и сегодня опять те же симптомы, с не большой разницей. Скорость 40-50 на пр. Мира, нет белого дыма, но тот же запах. Далее все те же действия... После некоторого времени завелась - движок работает не очень ровно, но лампочки не горят. Поехала. Не тянет, скорость до 40 км/ч. Километров через 10 жена заметила, что машина едет нормально и скорость уже 60. Доехала до работы. Вечером не завелась!? Схватывает, схватывает, но не заводится. Подача бензина есть. Вывернул свечи, искра есть, но все мокрые и закопченные. Купил новые - так же схватывает, но не заводится. Где-то через час различных ухищрений всё-таки кое-как завелась. На оборотах до 2000 троит и дергается. Выше 2000 работает отлично. Так и доехали до дома на повышенных оборотах. Кто подскажет куда лезть, что смотреть? С моно впрыском столкнулся впервые, всё больше по дизелям и карбюраторам. Лябда-зонд скорее не причём, т.к. запах был из-под капота. И ещё, может, имеет какое значение. В Новогодние праздники машина простояла 5 дней, погода влажная, сырая. Завёл, стала подтраивать. Как будто свеча пропускает один раз свою очередь "тук" и несколько секунд всё ОК, опять "тук", потом несколько раз подряд «тук, тук». И так некоторое время. Под нагрузкой "туки" почаще. Заменил свечи, вроде прошло, а жена поехала на работу и пол дороги машина "сильно дёргалась" потом прошло. Больше такого не было, так иногда при прогреве один, два "тука" и проскочат, но не более. С уважением, Дмитрий. |
#2
|
||||
|
||||
Код двигателя не нашел.
Как там с уровнем масла?Если стоят гидрокомпенсаторы- возможно дело в них,особенно , если уровень был низкий. Мало данных,несмотря на долгое описание. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Audi 80 87г.в. Проблемы с KE Jetronic | Matrix65 | Инжектор | 3 | 21.12.2007 14:21 |
попробую рубануть катализатор | lingon | Инжектор | 53 | 28.02.2007 00:24 |
Программирование ключа на Opel Omega-B 1997г.в (двиг. X25SE) | wagner | Инжектор | 2 | 22.08.2005 12:04 |
Опель Corsa B Проблема с двиг Х14 ХЕ | DBN | Инжектор | 0 | 06.02.2005 12:49 |
Опель КОРСА (Corsa) | lonsky | Обмен опытом | 0 | 06.09.2004 21:55 |