Моновпрыск форсунки!!!

#1 22.03.2011, 11:04

Всем привет. Значит опишу ситуацию....
У меня форд сиерра двигло CVH как на эскортах только 1.6
Потекла форсунка из завальцовки, решил заменить. Тк новая стоит как пол машины нашел БУ от 1.3 или 1.4 точно сказать не могу но для меньшего обьема, Поехал на СТО , они мне выставили давление на 2.4 , хотя должно быть 1 бар, те перекрыли обратку частично. Машина работает ездиет , но насос стал работать с напрягом. Если выставлять 1 бар машина не работает, заводится и глохнет. Первый вопрос правильно ли они давление выставили???
И второй где можно посмотреть хар-ки по производительности форсунок на моновпрыск "CFI" для двигла CVH форд ескорт орион, сиерра .... объемы от 1.1 до 1.6. Тк внешне форсунки одинаковы и по размерам и диаметру и тд, уже и замеряли и крутили, но как оказывается при уставновки есть разница!!!
Фото форсунки что бы понять какая она

zamorochkin · #2 22.03.2011, 13:26

поставь нормальную форсунку и не морочь голову людям . А к тем мастерам которые давление повысили больше не ездий.

#3 22.03.2011, 14:35

Цитата:

Сообщение от zamorochkin

поставь нормальную форсунку и не морочь голову людям . А к тем мастерам которые давление повысили больше не ездий.

Нормальна форсунка стоит 32 000 дороже чем машина! По этому и создал эту тему в надежде разъяснения , давление они повысили тк говорят мол форсунка от другого литража , и что бы ее продавить надо больше давления, так ли это? И можно ли эти форсунки как то чинить ?????

Алекс12 · #4 22.03.2011, 17:35

Раз пошел такой колхозоремонт ставь и насос от ВАЗа он на такое давление расчитан,а штатный нет.

zamorochkin · #5 22.03.2011, 17:42

вот щас секундучку чего продавить? форсунку? эт не мастера а колхозники самые натуральные бежать надо от них. Форсунка электромагнитная упавляется эбу ничего продавливать там не надо там клапан эле-й работает. а чего со штатной форсой?

Алекс12 · #6 22.03.2011, 17:49

Да там внизу написано,потекла из под завальцовки.Думаю не совсем уж они колхозники,клиент и сам их в какие рамки загоняет,даю типа не то что надо, а то что есть,ну вот и получите пож-ста.

#7 22.03.2011, 19:40

Просто форсунки на вид одинаковые, различие только в цветах прокладки у ноже, оранжевая , зеленая и черная. Черная самая родная для 1.6 (я так понял) она стояла еще у старого хозяина когда он только тачку брал и так спрашивал говорят она распыляет очень много и если ее например поставить на эскорт то свечи заливает , зеленая средняя , оранжевая для слабых движков, вот из-за не имения лучшего принес им что есть!!! Есть подозрение что они не обнуляли мозги при установки, а как их полностью обнулить хз, снятия клейм полностью не обнуляют, говорят что нужно что то перемкнуть на вкл зажигании, что бы сделать жесткое обнуление потом устанавливать все!

Алекс12 · #8 22.03.2011, 19:56

Тогда оставь так как есть,в смысле только насос другой,какой читай ниже.На мониках рабочее давление знаешь,а твой штатный насос заставили работать с двойной нагрузкой.если после всех манипуляций проделанных мастерами,основные моменты авто устраивают (газоанализ более менее,сильно не жрет, заводится и едет),а оригинальную форсу вы покупать не хотите,замените только насос.Все разговоры по поводу сброса мозгов, вернее что это все надо делать,на мой взгляд,бред.Обнуляя блок вы стираете память самообучения блока которая корректирует топливоподачу исходя из текущего напряжения лямда зонда(если он есть конечно).Если бы мне пришлось заниматься таким ремонтом:газоанализатор,др.насос работающий при большем давлении и вперед экспериментировать.

#9 22.03.2011, 20:22

Может кто подскажет грамотный сервис в этих вопросах в москве?????

father · #10 22.03.2011, 22:22

Вверху есть кнопка "Вернуться на сайт"
Старую форсунку привезите, плиз!