|
#1
|
|||
|
|||
китайские сканеры
китайские сканеры autel ms509 obd2, gs500 obd2 и тд кто-нибудь использовал?по рекламе читают все авто с 1996 года.плюс осцилограммы
|
#2
|
|||
|
|||
Читают не все авто. Форды 96г. не читает.Чистых Японцев не читает. Про осциллограммы вообще молчу. Как может приблуда за 5т.руб "читать" осциллограммы?
|
#3
|
|||
|
|||
за эти деньги получить полноценный диагностический УНИВЕРСАЛЬНЫЙ .....
?? И я такое-же хочу. А КТС продам , ух наварюсь... |
#4
|
|||
|
|||
Китайские сканеры - барахло. Есть аналоги дилерских с заявленным выполнением всех их функций, даже вид один в один. Только использовать их крайне опасно! "Вешают" кан-шину, стирают флеш-память, а запрограммировать не могут, откровенно врут даже в интепретации ошибок. Хуже китайцев только CarmanScan VG/VG+.
|
#5
|
|||
|
|||
Цитата:
|
#6
|
|||
|
|||
На счет китайцев, что барахло, можно поспорить. Сам пользуюсь X-431, купил в 2009г. По работе замечаний нет. Брал специально под правый руль. Правда обновления дороговаты, но ни чего. Чем Вы Didim 55 пользуетесь?
|
#7
|
|||
|
|||
BMW GT1, Toyota AllScanner, Ford FLY2000 (mini-VCM), VASS 5054 и др. Вот пример по одному из "китайцев": читаем ошибки, выдает на подогрев датчика О2 банк 1 и датчика О2 банк 2. По потоку данных второй датчик работает. Берем коды ошибок и смотрим по ОБД-протоколу. А там вторая ошибка распознается как медленный отклик О2 банк 1. Что и есть правда. С китайцами никогда не знаешь где подвох. Если неисправность стандартная, то да, эти сканеры помогут и за небольшие деньги. А вот в поиске сложных неисправностей - "китайцы" не вариант однозначно. Так что - все зависит от целей покупки сканера.
|
#8
|
|||
|
|||
Да, солидно. Китаец китайцу рознь. У X-431 c чтением ошибок, вопросов не возникает. Правда бывает печатает, обратитесь к техническому руководству, это как правило saabы. По toyota работает просто замечательно. А в общем X-431 очень даже хороший сканер, хоть и китайский. Естественно стоит не 5 т.руб. Не поверите, за кордоном в СТО видел X-431, вот Вам и барахло. Все зависит от наших финансовых возможностей и от авто которые мы в основном диагностируем. Сканер без мотор тестера вот это уже действительно барахло.
|
#9
|
|||
|
|||
добрый день .использует кто-нибуть такой- *Toyota Lexus T605 (szc6387)*
интересует отзыв. |
#10
|
|||
|
|||
Основная проблема китиайских сканеров в том, что они деляться на 2 типа.
1. Официальные. Х-431 относиться именно к ним. Они покупают протоколы обмена (хм, подозреваю, что часть они просто копируют). 2. Клоны - ворованные. Ну а когда сдираешь что либо - возможны разные проблемы. 3. Китайцы - молодцы. Сдирая что либо, они не очень хорошо понимают, что они сдирают. Но пытаются копировать один в один. Итак, сканеры. Это устройство для связи с блоком управления. Не более. Читалка. Что дает блок - то сканер и выводит. Поэтому, основным параметром сканера является ЗОНА ПОКРЫТИЯ.Это те пртоколы, которые в него заложены. Еще Козьма Прутков сказал:" Нельзя обьять необьятное!". Поэтому в природе нет сканеров, у которых есть ВСЕ протоколы обмена и которые умеют разговаривать со всеми автомобилями. Поэтому, все вопросы :"А какой сканер лучше?" переводим в плоскость - а какая у него зона покрытия?! Какие машины он читает? А вот тут делимся опытом - какой сканер что читает. Ибо продавцы диагностического оборудования даже слыхом не слышали о зоне покрытия. За исключением ведущих фирм. В штате которых есть технический консультант. Надеюсь, тема получит дальнейшее развитие - важно для всех. |