motronik 1.3, двигун Pego DKZ работет нормально, но интересно..

Сергей вх19 · #1 23.11.2007, 17:48

У меня motronik 1.3, все перекопал своими руками, но вдруг узнал что есть 1.5 и 1.7. В чем разница? У себя менял лямбду, ДРМВ, форсунки на бу. /свечи, фильтры соответсвенно/. Кстати был провал на резком нажатии на газ, оказалось виноваты "Кулибякины", вместо выпроташенного катализатора засунули трубу с дырочками, после замены на прямую все восстановилось. Если есть вопросы спрашивайте. Еще, у меня плвают хх /предел +-70 об.мин на прогретом двигуне/, в принципе жить можно, но мне ненравится.

Сергей вх19 · #2 23.11.2007, 18:28

Меня в принципе интерисут работа система поддержания хх оборотов!

Николай Викторов · #3 25.11.2007, 21:04

Цитата:

Сообщение от Сергей вх19

Меня в принципе интерисут работа система поддержания хх оборотов!

Групповой впрыск и 1.3 и 1.7. Но терминал 1.3 - 55 pin, а 1.7 - 88 pin, т.е. невзаимозаменяемы. Подробнее загляните хотя бы в Autodata.

+/-70 многовато. Для начала надо искусственно менять х.х. и смотреть, плавно ли изменяется сигнал и плавно или рывками изменяется зазор. Стабилизация х.х. часто зависит не только от РХХ, а также от соответствия смеси.
Мой e-mail: znnak@freemail.ru