+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55
Сайт injectorcar.ru

Вернуться   Форум по впрыску топлива > Инжектор

Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 11.09.2012, 21:34
father father вне форума
Super Moderator
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,374
Загрузки: 2
Закачек: 0
По умолчанию Чайники! Свои вопросы кидаем сюда

Итак, в этой теме помогаем людям, в автомобилях разбирающихся слабо.
Либо начинающим.
1. Вопросы принимаются любые. Даже самые примитивные.
1а. Профи! Вы себя вспомните, как начинали Вы?!
1б. Без притока новой крови любой организм погибает.
1в. Тем, кто действительно хочет разобраться, как работает автомобиль - поможем!
2. Сообщения, содержащие мат, личные оскорбления, а так же неявные оскорбления (типа ты дурак и ничего не понимаешь) - будут удаляться нещадно.И без обьяснений.Жалобы на удаленные сообщения отправлять Админу. Либо мне.
ПРАВИЛА - они просты и понятны.
Особенно это касается новичков и блондинок.Поможем и тем и другим. НО:
1. Вопрос должен задан конкретно.
1а. Марка автомобиля.
1б. На что жалуемся?
2. Помним, что правильно заданный вопрос - уже половина ответа.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 20.09.2012, 13:06
Аватар для zamorochkin
zamorochkin zamorochkin вне форума
Профессор
 
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Красногорск
Сообщений: 316
Загрузки: 20
Закачек: 0
По умолчанию

Я даже почаще заходить буду. дабы посмотреть как тема развиваться будет!!
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 20.09.2012, 21:49
father father вне форума
Super Moderator
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,374
Загрузки: 2
Закачек: 0
По умолчанию

Идею этой темы (каюсь) содрал с одного компьтерного форума.Психология людей мешает задать простой вопрос, им непонятный. Вдруг обсмеют?
Так вот, по компам есть люди компетентнее меня (я спец по автомобилям) -задавал в той теме вопросы и компьютерные гуру в в них очень толково давали ответы.
Не бойтесь показаться глупыми! Наоборот, если вы задатите вопрос - ответ получите и станете немного выше. НО: если вы вопрос не зададите - ну так и останетесь при своем интересе....
Так вот такая тема располагает к дружескому общению. Да, я не знаю ответа на этот вопрос. Да, я чайник! Но ответ то я получу - значит цель достигнута!
Поэтому новичков приглашаю сюда.
Правила читаем выше.
Поможем.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 23.09.2012, 13:32
витал-к19 витал-к19 вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 22.09.2012
Адрес: кунгур
Сообщений: 4
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию audi100 91г.в дв 2.8 AAH V6 MT не заводится помогите!

отключилась система MPI нет искры и т.д. поменял датчики и всё равно нет не каких признаков на жизнь ! помогите починить пажалуйста!!!
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 23.09.2012, 16:25
Максим68 Максим68 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 01.02.2009
Адрес: Славянск - на - Кубани
Сообщений: 486
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

Ищем чего нет - массы, +12В, сигнала датчика коленвала...
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 25.09.2012, 21:54
father father вне форума
Super Moderator
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,374
Загрузки: 2
Закачек: 0
По умолчанию

Я бы начал бы с того, есть ли плюс на бобине.
Может предохранитель сдох какой нибудь...
Далее, я бы подключил бы искровой промежуток на центральный бронепровод.
Если искра не пробивает даже 1мм - наиболее вероятная причина - датчик коленвала (на этих автомобилях - это датчик в трамблере)
Если искра пробивает хоть что то - наиболее вероятен отказ катушки. Либо пробит бегунок.
Далее смотрим давление топлива. Тут без манометра не обойтись. Но косвенно(ежели манометр не имеется - особенно, если ремонт осуществляется в полевых условиях) - этот замер можно заменить проверкой производительности.
Производительность насоса должна быть не менее 2 л в минуту.

Последний раз редактировалось father; 26.09.2012 в 00:04
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 26.09.2012, 13:13
Алишер Алишер вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 26.09.2012
Адрес: Ташкент
Сообщений: 2
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

привет всем. у меня бмв е36 м40 318 1993года, машина начинает троит при 3000 оборотах, и дальше набирает обороты с трудом до 4000, а дальше стоит ограничения. максимальная скорость на 5ой передаче 120км/ч. до этого с ограничением на 4000 оборотов, разгонялся до 160км/ч. что сделать что бы вернутся к исходному 160км/ч ? заранее спасибо за помощь!
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 27.09.2012, 10:36
alex69 alex69 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 13.07.2011
Адрес: санкт-петербург
Сообщений: 255
Загрузки: 26
Закачек: 0
По умолчанию

Алишер, с топливной системой все в порядке? Свечи? Метки ГРМ?
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 28.09.2012, 11:09
Алишер Алишер вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 26.09.2012
Адрес: Ташкент
Сообщений: 2
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

нет, с этим все нормально
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 28.09.2012, 19:13
alex69 alex69 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 13.07.2011
Адрес: санкт-петербург
Сообщений: 255
Загрузки: 26
Закачек: 0
По умолчанию

Снимите сигналы с ДПКВ и ДПРВ. И вообще, что показывает сканер? Параметры в студию.
Ответить с цитированием
Ответ

Теги
добрый день, сальники

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 11:37.


Инжектор.Кар Форум
Rambler's Top100