+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55
Сайт injectorcar.ru

Вернуться   Форум по впрыску топлива > Инжектор

Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 22.07.2009, 12:01
Stepa
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию ЗМЗ-406

Двигатель змз-406 на средних оборотах 3000 об/мин двигатель работает с перебоями свечи новые ,форсунки чистые ошибок нет подскажите где искать не исправность
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 22.07.2009, 12:23
Аватар для igor1
igor1 igor1 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 31.01.2006
Адрес: Ногинск
Сообщений: 141
Загрузки: 9
Закачек: 0
По умолчанию

406 - Волга? Что есть из оборудования для проверок? Осмотреть систему зажигания. Как форсунки проверялись?
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 23.07.2009, 07:43
Didim55 Didim55 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 31.12.2007
Адрес: Омск
Сообщений: 455
Загрузки: 22
Закачек: 0
По умолчанию

Датчик положения коленвала и провода к нему.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 23.07.2009, 11:49
Stepa
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от igor1 Посмотреть сообщение
406 - Волга? Что есть из оборудования для проверок? Осмотреть систему зажигания. Как форсунки проверялись?
Диагностировалась сканером ,форсунки промывал на стенде.еще на малой нагрузке например на первой передачи газ чуть нажат машина дергается рывками прибовляешь газ проходит.Волга ЗМЗ_406

Последний раз редактировалось Stepa; 23.07.2009 в 11:55
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 23.07.2009, 14:15
Максим68 Максим68 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 01.02.2009
Адрес: Славянск - на - Кубани
Сообщений: 486
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

Проверь ДПДЗ, может быть истерт резистивный слой.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 23.07.2009, 14:44
Аватар для igor1
igor1 igor1 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 31.01.2006
Адрес: Ногинск
Сообщений: 141
Загрузки: 9
Закачек: 0
По умолчанию

ДПДЗ уже сказали, если осцилографа нет, то проверить ВВ провода и наконечники свечные на обрыв и визуально на пробой, поджать контакты первички на катушках, сопротивление катушек замерить, ДПКВ только осцилографом отследить можно, а так - внешний осмотр или замена. Проверить разъем ЭБУ на предмет воды и окисления. Что с топливной системой - давление и производительность? Данные газоанализа?

Последний раз редактировалось igor1; 23.07.2009 в 14:51
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 24.07.2009, 08:56
Stepa
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию ВВ провода

Цитата:
Сообщение от igor1 Посмотреть сообщение
ДПДЗ уже сказали, если осцилографа нет, то проверить ВВ провода и наконечники свечные на обрыв и визуально на пробой, поджать контакты первички на катушках, сопротивление катушек замерить, ДПКВ только осцилографом отследить можно, а так - внешний осмотр или замена. Проверить разъем ЭБУ на предмет воды и окисления. Что с топливной системой - давление и производительность? Данные газоанализа?
Газоанолизатор показал на хх норма на высоких превышено РН но не намного это скорее всего из-за пропусков зажигания на оборотах,что впрочем и слышно (двигатель на оборотах работает с перебоями)Измерил сопротивление проводов получилось около 5кОМ по инструкции должно от 900до1000 Ом ПРЕВЫШАЕТ В ПЯТЬ РАЗ,но что самое интересное в магазине новые ХОРС провода показывают тоже 5 кОМ,Для чего нужно такое сопративление на прводах НЕЗНАЮ пока надеюсь ,на УАЗе проверил провод ради интереса сопративление около нуля.Почему может кто подскажет из спецов!
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 24.07.2009, 09:58
nikson
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

5-7 кОм норма для ВВ проводов, как сказано выше проверьте если есть чем вторичку, обычно подозрительные провода проверяю на пробой так, вынимаю провод, подсоединяю к нему разрядник, завожу машину, беру провод, один конец которого надежно соединен с массой авто, вторым концом начинаю водить на растоянии пол сантиметра вдоль провода, пробой онного виден визуально.
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 24.07.2009, 11:42
Алекс12 Алекс12 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 26.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 372
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

Посмотрите внимательно, внимательно на сами наконечники которые стоят в колодцах,бывает что искра через пробитый наконечник шьёт прямо внутри колодца.
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 31.07.2009, 16:05
Gangster
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Мужики, кто знает, что за херня: у меня Волга с 406 инжектором! во первых в слоне бензином пахнет! то пахнет, то запах пропадает! хотя, говорят, что этого не должно быть! во вторых: не давно в зад въехал SENS (запорожец новый), помял задний бампер, зднюю панель и смял глушитель, пришлось его снимать! после этого, машина сначала начала шустрее ездить, а теперь вообще еле тянет! разгоняеться плохо! недавно в движке масло менял, так там чернота прямо полилась! (да, кстати ещё подключил масляной радиатор)! что такое может с ней быть, почему не тянет и едит плохо?
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 12:15.


Инжектор.Кар Форум
Rambler's Top100