Мотроник 2.10.1

Приветствую Всех,

Подскажите пожалуйста, знающие люди, какой протокол используется для диагностики на этом чуде немецкой инженерной мысли?
Если ALDL то какя скорость 160 или 8192?

Машина - KIA Sportage 1994г., кореец, 2.0 DOSH

На фирменном сервисном центре умеют только посмотреть ошибки в памяти и все.

[AL]

Ознакомься с серией сканеров корейского производства Carman Scan
http://www.carmanscan.ru/
Возможно, найдешь ответ на свои вопросы.

Согласно карт покрытия/контроля характеристик Вашей автомашины (а она выпуска до 1988 года), даже этот самый "наикорейский" прибор может выдать только ошибки (в кодах), показать текущие параметры датчиков, показать данные тестовой поездки, выдать информацию о блоке управления - это все http://www.autoscan.ru/html.files/scan.htm - см. Carman Scan LITE (карты покрытия)

Думаю, Вам проще будет взять мультиметр, осциллограф и заняться прямой диагностикой своей автомашины.

[Николай Викторов]

Сообщение от AL

Думаю, Вам проще будет взять мультиметр, осциллограф и заняться прямой диагностикой своей автомашины.

Это самое правильное решение. Чтобы сделать всё последовательно, загляните сюда.

Сообщение от Николай Викторов

Это самое правильное решение. Чтобы сделать всё последовательно, загляните сюда.

Спасибо за ссылку, очень интересно. Особенно статья про системы впрыска.
Попробую обрисовать ситуацию подробнее:
Проблема - машина едет хорошо, но и бензин кушает за двоих, примерно 22-24 литра по городу. А должна, по данным киашных форумов 15-17 с учетом автомата.
Приехал в сервис и озвучил проблему. Мастер(?) с умным видом достал тестер, подключился и с тупым видом стал листать экраны. Через пару минут поставил диагноз: " у вас двигатель работает идеально". Через плечо "мастера" я успел заметить что датчик температуры показывает 67 С, а должно быть больше 82 С (термостат). Естественно я сообщил ему о своем наблюдении. Его ответ привел меня в некоторое замешательство : -"Это нормально, так бывает". Больше я уже ничего спрашивать не стал.
За это я заплатил 700 р.
Естественно датчик я поменял. Двигатель стал раньше выходить на обороты ХХ. Старый датчик проверил мультиметром и его сопротивление оказалось больше при заданной температуре чем в мануале.
Затем я купил и собрал KL-Line адаптер от МастерКит (500 р). Протестировал его на ВАЗ 2114 и Sportage 2003. Все работает читает и управляет. Мой ECU не видит в упор.
Поэтому хочется знать какой протокол ОБД-1 или ОБД-2, а также скорость и кодовые байты. Или программу которая видит корейцев.
Может схема на Мотроник 2.10.1 прояснит картину.

Для AL: если ничего другого не останется придется смотреть осцилографом. Только у осцилографа всего 2 канала а хотелось бы видеть одновременно 4-5 параметров.

[AL]

Сообщение от kia_owner

если ничего другого не останется придется смотреть осцилографом. Только у осцилографа всего 2 канала а хотелось бы видеть одновременно 4-5 параметров.

По осциллографам и други приборам загляни сюда:
http://www.ardio.ru/price.php

Сообщение от kia_owner

Машина - KIA Sportage 1994г., кореец, 2.0 DOSH

На фирменном сервисном центре умеют только посмотреть ошибки в памяти и все.

если есть, то его читает Х431 , только он работает в линуксе...
И можно попробовать посмотреть по маздовсим прогам, движок там стоит маздевский....Схемы слизанные...но могут быть и отличия...

Сообщение от jein

если есть, то его читает Х431 , только он работает в линуксе...

Насколько я понимаю X431 это аппаратный китайский сканер, который можно подключить к ПК. Отзывы про него не очень да и к тому же он денег стоит. А можно чуть подробнее, причем тут линукс?

[AL]

Да, я где-то встречал, что он работает под ОС Linux
http://www.ardio.ru/x431.php или