+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55
Сайт injectorcar.ru

Вернуться   Форум по впрыску топлива > Инжектор

Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 03.10.2012, 21:23
Василий Васильевич Василий Васильевич вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: сыктывкар
Сообщений: 3
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию nissan almera - плавает кратковременная коррекция топлива

Нужна помощь!
Nissan Almera
год выпуска - 2000
двигатель QG15 032573Q
Объем двигателя - 1498

Проблема такая:
Двигатель при работе через определенное время теряет обороты (проваливается) и глохнет.
Провели диагностику, получили следующее:
1. Лямбда зонд 1 на холостых зависает в состоянии обогащенной смеси, на оборотах ведет себя не очень красиво, но идет смена богатой и бедной смеси; (если что поменяли на новый, стало лучше, но картинка похожая)
2. Кратковременная подача топлива банк 1 возрастает от 0 до -25 и в этот момент происходит провал в оборотах, если машина не заглохнет, то кратковременная коррекция топлива возвращается на 0 и опять меняется до -25 (короче по кругу).

Подскажите, как лечить?
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 03.10.2012, 22:16
dfired dfired вне форума
Профессор
 
Регистрация: 23.04.2009
Адрес: Кострома
Сообщений: 149
Загрузки: 15
Закачек: 0
По умолчанию

доброго времени суток.
Ну я бы ударился в механику во первых: компрессия, осцила разрежения во впуске (даст больше), фазы.. Ну и конечно замер давления топлива. И это при стабильных : питание блока, и показаниях датчиков, соответствкнно масс. Что дает газоанализ?
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 04.10.2012, 07:07
Didim55 Didim55 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 31.12.2007
Адрес: Омск
Сообщений: 455
Загрузки: 22
Закачек: 0
По умолчанию

Да, нужен газоанализ при провале коррекции до -25. По факту смесь богатая? Один из вариантов такого поведения: негерметичный регулятор давления топлива (снимите с него шланчик, что идет во впускной коллектор - там нет бензина?).
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 04.10.2012, 13:04
Василий Васильевич Василий Васильевич вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: сыктывкар
Сообщений: 3
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dfired Посмотреть сообщение
доброго времени суток.
Ну я бы ударился в механику во первых: компрессия, осцила разрежения во впуске (даст больше), фазы.. Ну и конечно замер давления топлива. И это при стабильных : питание блока, и показаниях датчиков, соответствкнно масс. Что дает газоанализ?
Газоанализ дает богатую смесь,
Свечи зажигания закопченные, но компрессия в норме от 11 - 11, 2 в каждом поршне.
Разрежение во впуске пока не проверял, питание блока в норме, показания датчиков прикреплю сегодня.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 04.10.2012, 13:06
Василий Васильевич Василий Васильевич вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: сыктывкар
Сообщений: 3
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Didim55 Посмотреть сообщение
Да, нужен газоанализ при провале коррекции до -25. По факту смесь богатая? Один из вариантов такого поведения: негерметичный регулятор давления топлива (снимите с него шланчик, что идет во впускной коллектор - там нет бензина?).
Проверю регулятор, может действительно дело в нём.
при провале коррекции до -25 газоанализ показал бедную смесь.
Такое ощущение, что двигатель сам себя душит
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 04.10.2012, 17:13
Аватар для Natsyk
Natsyk Natsyk вне форума
Профессор
 
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: Курск
Сообщений: 112
Загрузки: 28
Закачек: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василий Васильевич Посмотреть сообщение
Лямбда зонд 1 на холостых зависает в состоянии обогащенной смеси, на оборотах ведет себя не очень красиво, но идет смена богатой и бедной смеси; (если что поменяли на новый, стало лучше, но картинка похожая)
При провале коррекции до -25 газоанализ показал бедную смесь.
Такое ощущение, что двигатель сам себя душит
Не надо свято верить в то, что новое - значит хорощее.
Важно уловить зависимость, что первично: или происходит неконтролируемое обеднение смеси и датчики его только подтверждают, или происходит управляемое обеднение смеси (на что намекает коррекция минус 25%), основанное на неверных показаниях датчиков. Если лямбдик постоянно показывает богатую смесь (т.е. напряжение больше 0,45В), и соответственно коррекция начинает расти в минус и смесь по газоанализатору обедняется от нормы до сильно бедной, при которой двигатель глохнет, то виноват лямбдик. Если же лямбдик при уже бедной смеси колеблется нормально или подтверждает бедную смесь, то он не при чем и смесь обедняется без его участия.
Можно попробовать посмотреть поведение при отсоединенном лямбдике или с имитатором.

Последний раз редактировалось Natsyk; 04.10.2012 в 17:31
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 08.10.2012, 11:19
alton147 alton147 вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 08.10.2012
Адрес: uk
Сообщений: 1
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию Nice

Да, нужен газоанализ при провале коррекции до -25. По факту смесь богатая? Один из вариантов такого поведения: негерметичный регулятор давления топлива (снимите с него шланчик, что идет во впускной коллектор
__________________
"StewarD"
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 13:10.


Инжектор.Кар Форум
Rambler's Top100