+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55
Сайт injectorcar.ru

Вернуться   Форум по впрыску топлива > Инжектор

Ответ
 
Опции темы
  #11  
Старый 27.12.2012, 22:39
dfired dfired вне форума
Профессор
 
Регистрация: 23.04.2009
Адрес: Кострома
Сообщений: 149
Загрузки: 15
Закачек: 0
По умолчанию

доброго дня..
Недавно столкнулся с подомным:
хонда црв 2, 2.4. Ошибка по втэк.. Код не помню к сожалению..
Осцил показал что выпускной вал „убегал” от коленвала при плавном увеличении нагрузки.. При резком этого не происходило... Замена клапана втэк решила проблему. Не держал видимо.
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 04.01.2013, 10:14
Алекс12 Алекс12 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 26.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 372
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

Да насчет ниссанов это так,при большом разбеге(по сканеру параметр свыше 5 единиц)мотор может не запускаться ,будет отсутсвовать или впрыск или искра.По моей статистике не только в ниссанах ,но например в БМВ,хундаях,лексусах чаще всего накрывается именно клапан управления муфтами.Муфты (на японцах очень редко)на бмв можно менять вместе с клапанами.Очень ненадежная конструкция,очень много деталей внутри самой муфты.У ниссанов все гораздо проще и как следствие надежнее.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 13:55.


Инжектор.Кар Форум
Rambler's Top100