+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55
Сайт injectorcar.ru

Вернуться   Форум по впрыску топлива > Инжектор

Ответ
 
Опции темы
  #21  
Старый 25.09.2013, 09:15
Максим68 Максим68 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 01.02.2009
Адрес: Славянск - на - Кубани
Сообщений: 486
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

Слыхал, что машинка капризная, но чтоб так..., "пластилиновые " цепи Ниссана просто отдыхают! Как еще угораздило в Нижневартовске купить такое чудо итальянское? В Краснодаре с зимним запуском проблемы у людей, а там ... представляю.
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 25.09.2013, 15:48
kenvic kenvic вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 17.08.2013
Адрес: нижневартовск
Сообщений: 13
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

Не, я на нее не в обиде, - единственный косяк...
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 26.09.2013, 21:02
father father вне форума
Super Moderator
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,374
Загрузки: 2
Закачек: 0
По умолчанию

Все машины похожи одна на другую...Только похожи по разному.
К сдвигу фаз чувствительны Ниссан, БМВ и Альфы.Впрочем, Лексусы тоже можно отнести в эту компанию - правда цепи у них не пластилиновые.
Например, вакууметр на любой БМВ на ХХ не идет - нужно поднять обороты до 1000 RPM.
Спасибо kenvic за то, что любезно поделился информацией.
О пластилиновых цепях Ниссан в Инете не писал только ленивый - а вот то, что Альфы этим страдают....
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 22:49.


Инжектор.Кар Форум
Rambler's Top100