 |
+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55 |
 |
|
|
#1
17.07.2009, 12:43
|
|||
|
|||
Ошибка Р0171 на ВАЗ-2107
Авто ТАЗ-2107, евро 2. Имеются провалы при разгоне, провалы на высоких оборотах, плохо заводится на холодную, холостые плавают. Иногда бортовик еще и выдают ошибку Р0171 (смесь слишком бедная). В чем может быть причина? Помогите!!!
|
|
#3
17.07.2009, 20:44
|
|||
|
|||
проверь довление топлива, регулятор давления, клапан обратки.
|
|
#4
17.07.2009, 22:37
|
|||
|
|||
|
Насос рабочий, давление 3,2 кгс/см2, бак сегодня чистил, хотя он на удивлении после пробега 125000 км оказался практически чистым. Как проверить регулятор давления и клапан обратки?
 P.S. Может ли быть дело в лямбде, форсунках или ДМРВ?
|
|
#5
18.07.2009, 09:56
|
|||
|
|||
|
Проверь очень пристально ВВ часть системы зажигания, если возможно осцилографом, если нет, звони все провода, смотри свечи., Механика, замер компрессии и регулировка клапанов. Если все в порядке, манометр на рампу и в путь. Выведи его на длинном шланге для удобства наблюдений к лобовому стеклу. Посмотри, что с давлением на ходу происходит. Также осцилографом проверь реакции Лямбда зонда на обогащение, обеднение смеси, скорость реакции.
ДМРВ тоже проверь осцилографом, форсунки - сравни корректность времени впрыска с газоанализом. Хотя после пробега в 125000 почистить - святое дело. Последний раз редактировалось Максим68; 18.07.2009 в 09:59
|
|
#7
18.07.2009, 23:27
|
|||
|
|||
|
Буквально час назад провел следующие испытания своего ТАЗа.
Завел двигатель на горячую (на горячую заводится неплохо). 1. Отсоединил ДМРВ (где-то читал, что если ДМРВ отсоединить, то обороты подскочат до 3000, у меня же они остались на прежнем уровне, и машина вообще стала разгоняться так, как-будто едешь в крутую гору на 5 передаче). Подсоединил датчик обратно, стало как прежде. 2. Отсоединил лямбду, видимых изменений в поведении автомобиля не произошло, как тупила машина, так и продолжала тупить. Подсоединил обратно. Ошибка Р0171 вылазит на 3000 оборотах, при скорости 80 км/ч и на 4 передаче, бортовиком сбрасываю - сразу исчезает и больше не вылазит, пока не создадутся те же условия 3000, 80 км/ч, 4 передача! Завтра поменяю свечки и провода, посмотрим, что будет. Из 1 пункт, если бы не его цена  , то давно бы уже поменял, как и лямбду тоже З.Ы. Как проверить подсос воздуха? И где именно он может быть? Последний раз редактировалось КОКС; 18.07.2009 в 23:39
|
|
#8
19.07.2009, 08:54
|
|||
|
|||
|
Далеко не высегда виноваты Лямбда и ДМРВ. Подсосы воздуха проверяй от ДМРВ до головки блока, резину на целостность, прокладки проливаю бензином обычно. Может еще быть негерметичен рег. ХХ.
|
|
#9
19.07.2009, 21:43
|
|||
|
|||
|
Сегодня поменял провода и свечи - ничего не изменилось. А как проверить подсос, что значит "проливаю прокладки бензином"? И если РХХ не герметичен, то его только менять или можно сделать?
|
|
#10
20.07.2009, 09:10
|
|||
|
|||
|
Цитата:
 .Еще раз 3,2 это на ХХ?Вот лазили в бак и ни слова о фильтре заборнике на бензонасосе какой он грязный или нет?Опять же что происходит с давлением если тапку в пол не падает ли оно?На хх давление в реЙке(есл она не тупиковая)2,5 кг/см с одетым вакумным шлангом на регулятор.Скажите лучше какое давление топлива если пережать обратку?
|
