Посоветуйте сканер... - Страница 2

dfired · #11 08.02.2011, 17:22

Ну почему же не мультик, берет множество марок. А переходы докупить можно, есть они в допах.

OLEG19 · #12 08.02.2011, 21:05

Докупить можно что угодно , но KTS - 540 не мультемидийный сканер , это приставка к персональлному компьютьютеру

\

dfired · #13 08.02.2011, 22:59

Цитата:

Сообщение от OLEG19

но KTS - 540 не мультемидийный сканер , это приставка к персональлному компьютьютеру

\

это называется мультимарочный СИСТЕМНЫЙ сканер, он же black box. Спасибо за совет.

#14 09.02.2011, 10:32

OLEG19,ты совсем ничего не знаешь о КТС,это видно из высказывания.В частности,по дизелям КТС лучше ПДЛ.У меня ПДЛ-2000 с софтом 2008 года и КТС,знаю,о чем пишу.

father · #15 09.02.2011, 15:03

КТС хорошо работает по системам БОШ. Остальные видит плохо. Поскольку именно по дизелям идут (кроме БОШ) также Дэнсо, Сименс и Лукас, от этого девайса мы отказались. ПДЛ неплохо работает по американцам. Рекомендовать его автору топика я бы не стал.
Если не устраивает Сканматик, то по рынку автомобилей средней части России можно обратить свой взор на МТ-10. Покрываются на дилерском уровне ВАЗы, ГАЗы, а также всякие Хундаи, Форды и прочие .

dfired · #16 09.02.2011, 18:24

Цитата:

Сообщение от father

КТС хорошо работает по системам БОШ. Остальные видит плохо. Поскольку именно по дизелям идут (кроме БОШ) также Дэнсо, Сименс и Лукас, от этого девайса мы отказались. ПДЛ неплохо работает по американцам. Рекомендовать его автору топика я бы не стал.
Если не устраивает Сканматик, то по рынку автомобилей средней части России можно обратить свой взор на МТ-10. Покрываются на дилерском уровне ВАЗы, ГАЗы, а также всякие Хундаи, Форды и прочие .

где-то в инете наткнулся на форм диагностов. Там проводят опрос по мультикам. КТС на первом месте, вот я и решил: КТС (дизеля пока не интересуют), сканматик, ваг-про (возможно), постолограф и Инф М1.01. В последствии, для Азии КС лайт.
А МТ-10 с какой приставкой рекомендуете? КРП?

father · #17 09.02.2011, 22:05

Немного отклонюсь от темы.
Что такое сканер? Устройство для связи с блоком управления. Компьютер (достаточно простой) + каскадд формирования / считывания импульсов в диагностической линии.Принципиально (по аппаратной части) делятся на:
1.Аппаратные. Имеет свой экран, проц и прочая. Например, ПДЛ, Карман скан 1,2 и пр.
2. Програмные. Адаптер (формирователь импульсов) + диск с ПО, которое можно поставить хоть на ПС, хоть на ноут. Связь адаптера с компом идет по СОМ порту или USB.Т. е. адаптер является устройством связи между компом и автомобилем. Например Сканматик, Карман скан лайт, большинство диллерских сканеров и пр.
Выбор - програмный или апаратный - только вопрос удобства пользования.
Более важно програмное обеспечение. Т. н. протоколы обмена. Каждый автомобиль имеет свою систему шифрования потока данных. И ваш сканер должен уметь понимать язык, на котором общается данный автомобиль. Знать все языки мира не под силу ни одному сканеру. Поэтому деляться (по програмному обеспечению) на:
1. Дилерские. Имеют ВСЕ протоколы обмена (зону покрытия) -НО только одного производителя.
2. Мультимарочные. Покрывают ВСЕ автомобили. Но нельзя объять необъятное.И многих автомобилей в програмном обеспечении вашего мультимарочника просто не будет.
Поэтому, сканер выбираем по зонам покрытия. Если вы находитесь в Костроме - у вас будут ВАЗ, ГАЗ, Фольцы, Ауди и прочие Форды.Если вы находитесь в Сибири или на Дальнем Востоке - у вас будут японцы.В первом случае вас устроит Сканматик и МТ-10 (програмные сканеры), во втором - Карман и Лаунч Х-431.
Отдельной строкой стоят Мерсы. По ним все работает хреново, кроме дилерского.
КТС покрывает практически все системы БОШ (европейский рынок), но для работы с ВАЗами есть ли смысл его покупать?Приобретение КТС является необходимым условием открытия сервиса БОШ (получение лицензии).

dfired · #18 09.02.2011, 22:41

Спасибо.
Ситуация следующая: есть небольшой опыт (ок. 3 лет)+ Ваши курсы,
есть огромное желание , на уровне хобби, заниматься диагностикой инжекторов,
планируется появление, в ближайшем будущем, бюджета около 200 тыр.,
есть несколько осциллографов, самодельный (кавитация) стенд чистки форсов, ну и всякая мелочь, типа инструмента, компа, ноута, и тестеров, пробников, иголок и булавок, наконец.
Да, я живу в Костроме, люблю этот город, и разнообразие марок авто гораздо более широкое, чем ваз, газ, форды и ауди. Очень мало только Альфа Ромео (ярым поклонником которой являюсь я, особенно 156, 2.6 вэ6)

. Работал три года на ДСТ-10с, хорошая вещь, но много (почти все) иномарок упускаю. А на одного-двух производителей акцентироваться мне очень рано, надо ведь и денег заработать.
Да, окупаемость оборудования может составить не один год, но ведь хобби и желание.
И вряд ли в ближайшее время получится увеличение бюджета.
Поэтому ищу варианты наиболее удачного вложения денег на начальном этапе, так сказать на старте. Еще раз спасибо. С уважением, Евгений.

#19 09.02.2011, 23:09

Цитата:

Отдельной строкой стоят Мерсы. По ним все работает хреново, кроме дилерского.

Добавлю,что по дизельным мерсам с насосом Лукас дилерский Стар работает плохо,далеко не в полном объеме.

OLEG19 · #20 10.02.2011, 10:03

Уважаемый Sparsc , я не хочу с вами спорить , и вопрос щас стоит не о дизелях, я вам привиду два примера которые помню . Тойота авалон 96г 3.0л. KTS-540 даже по ОБД протоколу её неувидел, второй пример Мерседес 94г 2.0л Ваш хвалёный KTS отказался читать это авто , а PDL проглатил все системы что позволял Э.Б.У этого авто. РDL я взял и пошол куда угодно и прочитал авто, а вот с компом на спине несильно потаскаешся, разве что может спасти только НоУТ, вобщим у всех приборо есть свои прелести , и недостатки.