 |
+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55 |
 |
|
|
#1
28.06.2012, 19:21
|
|||
|
|||
На скорости гуляют обороты.
Всем привет.Проблема моя в следующем.Владею машиной тайота селика 2-zz,2000г.в. на скорости больше 20км\ч при выключении передачи(накатом), тахометр резко опускается до 500об. потом резко поднимается до 1200-1300об и затем выравнивается на 1100 и держит ровно,машина не глохнет.При скорости меньше 20км\ч такой проблемы нет,но иногда при остановке на светофоре ,при полностью прогретом двигателе ,стрелка тахометра опустится до положенных 800об. подержит пару секунд и начинает опускаться 500об.,машина при этом не глохнет ,но и работает не стабильно.Прошу помощи,не обижу(денег на телефон закину),только подскажите где собака зарыта,у диагностиков был ,но внятног ответа услышать на смог
|
|
#4
29.06.2012, 13:49
|
|||
|
|||
|
Система vvti - работает.А вот дроссель,там болт сорван,я его не снимал,но везде где смог достать все почистил,продул,протянул,датчики проверил,рабочие показания в норме.Стоит все таки на дроссель погрешить и снять его полностью?Может еще что посоветуете посмотреть заодно?
|
|
#6
30.06.2012, 22:12
|
|||
|
|||
|
Кроме промывки дросселя делаем следующее.
Снимаем серенькую коробочку с 3-мя проводами, находяющуюся под дросселем. Это РХХ. Его тоже моем. Лучше всего подойдет очиститель карбюратора. Но это только начало устранения дефекта. Обратите внимание на 2 патрубка, подходящих к этому девайсу. Это тосол. Циркуляция ОЖ должна быть и на ХХ тоже. Проверяется просто - вставляем прозрачную трубку в обратку. На ХХ циркуляция быть должна, пузырьков воздуха быть не должно. Если этих патрубков нет - тогда у вас не Дэнсо , а какой нибудь БОШ (что маловероятно, но все может быть). В этом случае нужна фотография вашего узла дроссельной заслонки. Забыл добавить - параметр IDLE в потоке данных должен быть для Toyota этих годов около 30% Последний раз редактировалось father; 30.06.2012 в 22:17
|
|
#7
02.07.2012, 19:42
|
|||
|
|||
|
http://www.japancats.ru/Toyota/Parts...0%B8%D0%B7%202
Дроссельный узел у меня выглядит вот так Сегодня почистил ДУ все каналы (снял полностью),блестит Клапан изменения частоты ХХ (DENSO),тоже почистил(жидкостью для карбюратора) Итог: Отзыв на нажатие акселератора стал быстрее,но проблема так и не решена.Обороты на скорости гуляют. А как влияет воздух в ОЖ на работу клапана ХХ? Предлагайте еще )))
|
