Просто инжектор. Не только инжектор

[Николай Викторов]

Когда вы делаете систему управления, то обязательно проверяете свечи. Вывернув свечи, ну просто грех не проверить состояние цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) хотя бы простым компрессометром. Бывает, что после этого и инжектор делать не надо. Но всегда хочется полнее оценить состояние двигателя. ЦПГ - это 40% информации о двигателе. Еще 45% - кривошипно-шатунный механизм (КШМ), 15% - остальное. Как проверяется КШМ на практике? На слух (на этом методе основаны и инструментальные акустические методы, весьма неточные) и путем вскрытия. Но вскрытие - это уже разборная диагностика, а мы говорим о безразборной.
Создан новый уникальный цифровой мотор-тестер для безразборного определения фактического износа (пробега) и остаточного ресурса двигателя по состоянию КШМ. Конечно, как и всякий диагностический прибор, он имеет определенные ограничения. Например, определяется зазор не каждого подшипника шейки коленвала, а средний. Но все же информативность резко возрастает.
Все, кто заинтересовался, посетите сайт http://injector.h15.ru/begin.htm
Вопросы можно задать через форум или на znnak@freemail.ru
УДАЧИ!!!