+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55
Сайт injectorcar.ru

Вернуться   Форум по впрыску топлива > Обмен опытом

Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 02.10.2010, 22:16
grib1988
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию возможна ли замена родного карбюратора на отечественный в nisan prairie

Подскажите плиз возможно ли заменить карбюратор на nisan prairie 1991г.в. 2.0 л на какой нибуть отечественный?? Его родной весь мозг вынес холостые обороты на прогретом двигатели 3000 ни в одном сервисе ремонтировать не берутся. Заранее Спосибо!!
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 03.10.2010, 20:44
father father вне форума
Super Moderator
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,374
Загрузки: 2
Закачек: 0
По умолчанию

Этот карбюратор имеет электронное управление. Отремонтировать проблематично, специалистов нет, так как ставился только на Ниссанах в те древние года.
Один в один подходит простой к5арбюратор с Изудзу Аска. Поишите, может где нибудь и найдете.
Установив отечественный, придется поиграться жиклерами. Ехать как прежде не будет, но передвигаются достаточно неплохо. Ставьте - у вас нет другого выхода.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 09.10.2010, 21:30
grib1988
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Большое спосибо за совет буду пробывать поставить СОЛЕКС
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 05.12.2010, 15:53
Carl
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Ну как, успешно заменили?
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 07.12.2010, 10:26
wind7 wind7 вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 26.11.2010
Адрес: москва
Сообщений: 12
Загрузки: 1
Закачек: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от grib1988 Посмотреть сообщение
Большое спосибо за совет буду пробывать поставить СОЛЕКС
тогда ищите от нивы .... у него дырки дифузоров по более будут ... если будет туповато ... то вторую камеру трогать не советую (кроме расхода ничего не добьетесь) а вот в первой камере с топливным жиклером главной дозирующей системы можно чуть чуть поиграться
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 07.12.2010, 19:14
Zolingen Zolingen вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

У меня в старенькой Volvo семерочный карбюратор стоял, работал нормально

Последний раз редактировалось Zolingen; 30.12.2019 в 00:00
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 08.12.2010, 23:02
wind7 wind7 вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 26.11.2010
Адрес: москва
Сообщений: 12
Загрузки: 1
Закачек: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zolingen Посмотреть сообщение
У меня в старенькой Volvo семерочный карбюратор стоял, работал нормально
я начинал работать диагностом как раз с карбюраторных машин отечественного производства ... и скажу честно с солексом всегда было меньше заморочек при ремонтах чем с озоном ... да и смесь он готовил лучше ... в нем одно слабое место .... это жиклер хх ... который либо не докручивают либо мнут ... с озоном .. то бензин кипит .. то игла не держит .. то сосет из под винта качества ... а если мусор в воздушный канал хх попал ... фиг его оотудова выгониш
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 03:19.


Инжектор.Кар Форум
Rambler's Top100