|
#1
|
|||
|
|||
возможна ли замена родного карбюратора на отечественный в nisan prairie
Подскажите плиз возможно ли заменить карбюратор на nisan prairie 1991г.в. 2.0 л на какой нибуть отечественный?? Его родной весь мозг вынес холостые обороты на прогретом двигатели 3000 ни в одном сервисе ремонтировать не берутся. Заранее Спосибо!!
|
#2
|
|||
|
|||
Этот карбюратор имеет электронное управление. Отремонтировать проблематично, специалистов нет, так как ставился только на Ниссанах в те древние года.
Один в один подходит простой к5арбюратор с Изудзу Аска. Поишите, может где нибудь и найдете. Установив отечественный, придется поиграться жиклерами. Ехать как прежде не будет, но передвигаются достаточно неплохо. Ставьте - у вас нет другого выхода. |
#3
|
|||
|
|||
Большое спосибо за совет буду пробывать поставить СОЛЕКС
|
#4
|
|||
|
|||
Ну как, успешно заменили?
|
#5
|
|||
|
|||
тогда ищите от нивы .... у него дырки дифузоров по более будут ... если будет туповато ... то вторую камеру трогать не советую (кроме расхода ничего не добьетесь) а вот в первой камере с топливным жиклером главной дозирующей системы можно чуть чуть поиграться
|
#6
|
|||
|
|||
У меня в старенькой Volvo семерочный карбюратор стоял, работал нормально
__________________
нехватка магния в организме Последний раз редактировалось Zolingen; 30.12.2019 в 00:00 |
#7
|
|||
|
|||
я начинал работать диагностом как раз с карбюраторных машин отечественного производства ... и скажу честно с солексом всегда было меньше заморочек при ремонтах чем с озоном ... да и смесь он готовил лучше ... в нем одно слабое место .... это жиклер хх ... который либо не докручивают либо мнут ... с озоном .. то бензин кипит .. то игла не держит .. то сосет из под винта качества ... а если мусор в воздушный канал хх попал ... фиг его оотудова выгониш
|