 |
+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55 |
 |
|
|
#1
16.02.2011, 02:21
|
|||
|
|||
3 цилиндр
Машина почти новая ВАЗ 15 всего 14 000 км, начал тупить 3 цилиндр проверили сказали вылазит 2 ошибки ( ро1303, и ро 0363) может кто сталкивался, не знаю что делать. Спасибо.
|
|
#2
16.02.2011, 16:46
|
||||
|
||||
|
То что она новая , даже почти , это не о чём не говорит, а ошибки надо расшифровывать, а не писать цифрами, если связано с пропусками зажигания то в первую очередь меряй компрессию , а уж потом всё остальное.
 Не забывай это ВАЗ.
|
|
#3
16.02.2011, 21:14
|
|||
|
|||
|
Оба этих кодов расшифровываются, как пропуски воспламенения в 3-м цилиндре.
Возможные причины: 1.Проблемы в искрообразовании 2. проблемы в топливоподаче 3.Проблемы наполняемости цилиндра воздухом (компрессия, фазы и прочая).
|
|
#4
17.02.2011, 09:46
|
||||
|
||||
|
Я так и пишу что с Вазом может быть что угодно , лично я нечему неудивляюсь,приходилось Форсунки чистить при пробеге всего 700км,и Г.Б.Ц. подрывать из-за плохой компресии в одном из цилиндров при пробеге всего 1750км.а както вообще новую ещё непроданую прямо с автостоянки притащили на верёвке,что-то по электрике было,сейчас непомню ,давно было лет 6 назад , а недавно 10ка новая заезжала только купленая , Горит Чек , ошибка нет отклика Д.К. ошибку стёр, через минуту появляется опять, машина на горантии поехали разбиратся.
|
|
#6
21.02.2011, 09:38
|
||||
|
||||
|
Да клапана это немаловажно, приезжало ко мне на прошлой недели авто ВАЗ 2110 8кл. Был на другом сервисе, почистили форсунки, поменяли провода В.В., и свечи , даже подкидывали модуль зажигания другой, а проблема как была так и осталась, на Х.Х. работает нормально , только стоит немного поездить загорается чек с ошибкой пропуски воспламенения Цилиндр номер 3. Компресия в цилиндре почти 10кг. Снял осцилку по вакууму, и всё стало понятно , проблема с выпускным клапаном.
|
|
#7
22.03.2012, 03:59
|
|||
|
|||
|
Отрегулируй зазоры в клапанах.
|
|
#8
22.03.2012, 11:05
|
|||
|
|||
|
Вчера такая же проблема с ВАЗом. Постолографом проверил,прокрутка стартером, скрипт CSS. Компрессия в норме, не работает форсунка 2-го цилиндра. Что бы до конца убедиться, подключил к ней реаниматор форсунок. Тишина. Заменили порядок. Через 2 часа опять приезжает, троит. Ошибки пропуски воспламенения в 2, 3 цил. Проверяю все опять, НОРМА. Для успокоения души, снимаю рампу с форсами и на стенд. Как то не уверенно льют. В рампе обнаружил кусок какой то дряни, бумажного происхождения. А хозяин этой машинки меня убеждал, что все заменено, т.е. расходники. Пяткой в грудь колотил, мол фильтр заменил буквально недель назад. Проверка показала, сетка в баке забита в хлам, фильтр вообще не менялся. Бензин черного цвета. По этому, допрашивать надо с пристрастием и хозяина и само авто.
|
|
#10
22.03.2012, 22:45
|
||||
|
||||
|
Самое интересное в этой ситуации что хозяин может и понятия не имеет что вообще происходит по сути дела, он заехал на какойнибудь сервис , ему там сказали что всё поменено , Счёт выписали , Фильтра с мусорной корзины которые там непереводятся, дали, и человек спокоен , и уверен что всё НОРМАЛЬНО , вот и доказывает потом что всё нормально, ЛОХОТРОН
|
