 |
+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55 |
 |
|
|
#1
22.06.2010, 11:44
|
||||
|
||||
ДЕТОНАЦИЯ
Еще раз здрасти двигатель 2.4 DOCH (D) (крайслер) нажимаем на педаль акселератора и получаем детонацию при этом мотор мощность развивает нормально расход в норме ошибок ЭСУД нет датчик детонации работает свечи менял провода топливо все испробывал пробег 120 000 тысяч ничего не помогает. что делать????
|
|
#3
22.06.2010, 17:45
|
||||
|
||||
не утром все ок! даже насос порой отработать не успевает она уже завелась. кривая лямды внорме синусоида правильная CO% 0.25 CH в районе 100 ки
|
|
#4
24.06.2010, 08:50
|
|||
|
|||
|
Расход масла в моторе? Проверте клапан газов с двигателя.
|
|
#5
25.06.2010, 10:50
|
||||
|
||||
расход масла в норме на 10000тыс. 1 литр доливаю клапан работает прочищал недавно. мож че с цифрами?
|
|
#6
26.06.2010, 13:30
|
||||
|
||||
Не могу понять в чем дело подскажите а то мотору хана скоро придет а так охота еще на нем поездить ПЛИЗ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
#7
01.07.2010, 16:04
|
||||
|
||||
|
СО-0.14 на хх СН-180 че то как то не нормально помоему? давление 3.8 насоса лямбда работает. Есть мысли!
|
|
#8
01.07.2010, 18:22
|
|||
|
|||
|
Факторы влияющие на возникновение детонационного сгорания ( взято из книги Бош " системы управления бензиновыми двигателями"):
1. Очень ранний УОЗ. 2. Высокая плотность заряда в цилиндре. Чем выше потребный крутящий момент двигателя, тем больше плотность заряда в цилиндре. Это может приводить к повышеным температурам при сжатии. 3. Сортность топлива. 4. Слишком большая степень сжатия. (более тонкая прокладка под головкой, фрезерованая головка, нагар в камерах сгорания) 5. Недостаточное охлаждение двигателя. 6. Неприемлемая геометрия - камеры сгорания и впускного коллектора. Пройдись по этим пунктам еще раз, может что то увидится. теория, по крайней мере, говорит об этом.
|
|
#9
02.07.2010, 08:44
|
|||
|
|||
|
Цитата:
|
|
#10
02.07.2010, 23:43
|
|||
|
|||
|
Да нет, газоанализ приличный...
А не поискать ли нам черную кошку в другой черной комнате? Может она там? Например, угол зажигания вы смотрели? Крайслеры часто грешат проблемами по зажиганию. Ну а их катушки не ругает только ленивый.
|
