+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55
Сайт injectorcar.ru

Вернуться   Форум по впрыску топлива > Инжектор

Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 20.08.2010, 09:08
Жексон Жексон вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 2
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию 21074

При резком нажатии на газ появляется огромный провал показывает что опережение зажигания падает на ноль а потом растет до 15 и начинает набирать обороты. При езде приходится крутить двигло до 6 тысяч если меньше провалы огромные. Как работает двигатель без датчика детонации??
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 20.08.2010, 13:00
Аватар для zamorochkin
zamorochkin zamorochkin вне форума
Banned
 
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Красногорск
Сообщений: 315
Загрузки: 20
Закачек: 0
По умолчанию

АЦП по детонации как меняется сигнал?
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 20.08.2010, 18:43
Максим68 Максим68 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 01.02.2009
Адрес: Славянск - на - Кубани
Сообщений: 486
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

Эти двигатели работают с системой без обратной связи по детонации. Параметры зажигания привязаны к другим показателям - положение дросселя и скорость его перемещения, расход воздуха, обороты и т.д. Не заморачивайтесь на отсутствии датчика детонации, а ищите проблему с провалами и плохой динамикой. Это давление топлива, состав смеси на разных режимах, соответствие меток, положение маркерного диска и т.д.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 20.08.2010, 22:46
segenew
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

попробуй старым способом, отключи расходомер воздуха. Зажигание влияет от дпдз и дпк в основном.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 21.08.2010, 21:26
dfired dfired вне форума
Профессор
 
Регистрация: 23.04.2009
Адрес: Кострома
Сообщений: 149
Загрузки: 15
Закачек: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Жексон Посмотреть сообщение
При резком нажатии на газ появляется огромный провал показывает что опережение зажигания падает на ноль а потом растет до 15 и начинает набирать обороты. При езде приходится крутить двигло до 6 тысяч если меньше провалы огромные. Как работает двигатель без датчика детонации??
При резком открытии дросселя резко обедняется смесь - отсюда резкое увеличение сопротивления электропроводимости смеси. еСТЕСТВЕННО БЛОК УОЗ делает полее поздним для предотвращения детонации. Соот-но вторичка - модуль зажигания, провода (скорее всего), свечи.. Нельзя исключать подачу топлива ( давление, форсы). уДАЧИ.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 21.08.2010, 22:38
Жексон Жексон вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 2
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dfired Посмотреть сообщение
При резком открытии дросселя резко обедняется смесь - отсюда резкое увеличение сопротивления электропроводимости смеси. еСТЕСТВЕННО БЛОК УОЗ делает полее поздним для предотвращения детонации. Соот-но вторичка - модуль зажигания, провода (скорее всего), свечи.. Нельзя исключать подачу топлива ( давление, форсы). уДАЧИ.
Это все понятно все менялось но смысла нет провалы все те же топлевопровод в норме уже не знаю куда смотреть. и блок УОЗ наоборот вместо того что бы сделать более поздним делает очень ранним падая на ноль а уже потом постепенно делает поздним вот я и хочу понять по каким критериям УОЗ регулирует зажигание без датчика детонации

Последний раз редактировалось Жексон; 21.08.2010 в 22:41
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 20:44.


Инжектор.Кар Форум
Rambler's Top100