Audi 100 2.8 AАН плохая динамика на низких оборотах

#1 15.04.2009, 16:45

Всем привет! Обьясните, пожалуйста, мож кто знает в чем причина. Итак, есть Ауди 100 ААН 2.8 мотор, недопривод, в последнее время начал хандрить на оборотах до 3000. Т.е. пока стрелка не перевалит за 3000, такое ощущение, что это не 2.8, а 1.4. Также появились провалы в районе 2200-2500 оборотов - при нажатии на газ и подходу к ним мотор как будто задыхается, а если газ отпустить и нажать снова, то все ок. Особенно четко эффект проявляеться на первой, второй передачах. При подключении к ВАГ прибору выдаеться такой список ошибок:

VAG-COM Version: Release 409.1-US

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Шасси: 4A - Audi 100/A6 C4
Скан: 01,02,03,08,15,17,25

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4A0 906 266
Компонент: 2,8l MOTOR-CPMC 0010
Кодов не найдено.

Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 097 927 731 BH
Компонент: DIGIMAT 0701
Кодирование: Diagnose VW
11 Найдены неисправности:
00258 - Электромагнитный клапан 1-N88
36-00 - обрыв цепи
00260 - Электромагнитный клапан 2-N89
36-00 - обрыв цепи
00262 - Электромагнитный клапан 3-N90
36-00 - обрыв цепи
00264 - Электромагнитный клапан 4-N91
36-00 - обрыв цепи
00266 - Электромагнитный клапан 5-N92
36-00 - обрыв цепи
00270 - Электромагнитный клапан 7-N94
36-00 - обрыв цепи
00281 - Датчик скорости движения-G68
03-00 - нет сигнала
00293 - Многофункциональный переключатель-F125
25-00 - неопределенное состояние переключателя
00518 - Потенциометр дроссельной заслонки-G69
16-00 - сигнал за пределами допуска
00638 - Электрическое соединение 2 двигателя и коробки передач
03-00 - нет сигнала
65535 - Неисправен блок управления
00-00 - -

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4A1 919 033 FP
Компонент: C4-KOMBIINSTRUMENT D00
Кодирование: 00062
Код Сервиса: WSC 00000
Неисправности не найдены
или коды не поддерживаются контроллером
или ошибки связи

Конец ----------------------------------------------------

При этом на машине АКПП была заменена на механику, и я не могу понять все ли эти ошибки относяться к отсутствующей АКПП?
Подскажите, какова причина этого безобразия?

#2 16.04.2009, 23:34

Похоже в моторник надо для начала прошивку от механики залить. А контроллер коробки отключить вообще от проводки, все эти ошибки в нём.

Николай Викторов · #3 17.04.2009, 08:30

Причин потери мощности много. Начните не с электроники, а с компрессии и свечей.

father · #4 17.04.2009, 20:21

По симптомам полностью согласен с Николаем Викторовым.
Померяйте ка разряжение во впускном и результаты - в студию!

#5 17.04.2009, 22:48

Свечи менялись совсем недавно из-за этой же проблемы. Компресию пока не мерял.А какая она должна быть для мотора на 300000км, врятли же влезет в допуски по мануалу?
Забыл описать еще один интересный симптомчик - при остановке (переход с передачи на нейтральную) обороты опускаються к значению в районе нуля, а потом или резко возрастают до 800-1000 или иногда машина глохнет.
Насчет прошивки и контроллера АКПП - Где можно найти такую прошивку (хотя что-то не могу понять зачем МКПП прошивка) и возможно ли ее залить с помощью KL адаптора? Плюс к этому, как я понял надо найти и удалить контроллер?

#6 17.04.2009, 23:38

Цитата:

Насчет прошивки и контроллера АКПП - Где можно найти такую прошивку (хотя что-то не могу понять зачем МКПП прошивка) и возможно ли ее залить с помощью KL адаптора? Плюс к этому, как я понял надо найти и удалить контроллер?

Не прошивку,а кодировку надо изменить.Это есть в Эльзе,ВАГ-КОМом без проблем.ЭБУ впрыска ищет несуществующую на данный момент АКПП,не видит скорости вращения коробки (00281),положение селектора (00293) и прочее.Вот и не может понять,как управлять двигателем.А вот 00518 это уже потенциометр ДЗ двигателя.Проверь и прочисть разъем,если ошибка снова выскочит,потенциометр менять.Плюс к этому в ААН коллектор с изменяемой геометрией,надо проверить работу заслонки.Где-то после 3500,насколько помню,на короткий путь переключается.

#7 22.04.2009, 00:00

Там одними кодировками не отделаешься, не знаю как 2,8, а вот в 2,6 с автоматом и с механикой абсолютно разный софт, заметьте не калибровки, а именно управляющая программа.