 |
+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55 |
 |
|
|
#1
04.08.2010, 15:35
|
|||
|
|||
Хлопки в глушитель
Доброго дня! Ребят разжуйте пожалуйста 2114 январь 7.2 при перегазовке после сброса газа появляются череда хлопков в глушителе. Компресия 11 топливо 2.8 произв.600 за 30 сек.ГРМ в норме. Не успел проверить ВВ-линию клиент спешил. Объясните происхождение этих похлопываний при сбросе газа пожалуйста. Пробег92000
|
|
#2
04.08.2010, 16:19
|
|||
|
|||
|
Хлопки в глушитель при сбросе газа характерны в основном для карбюраторных машин. Часть топлива по инерции попадает в камеру сгорания, а дроссель в этот момент уже закрылся, смесь получается переобогащенной(хорошо видно по газоанализатору рост СН). Сгореть в камере сгорания не получается - летит в выхлопную трубу, если там есть подсос свежего атмосферного воздуха,т.е. неплотности и достаточная температура, топливо догорает там и вызывает хлопки после сброса газа. Почему это происходит на инжекторной машине - вопрос, ведь должна происходить отсечка топливоподачи. В этом случае наверное нат четкой отсечки по каким то причинам - програмные приколы, текущие форсунки и т.д.
|
|
#3
04.08.2010, 19:24
|
|||
|
|||
|
Максим в том и дело что нулевой отсечки нет. Тоесть флаг блокировки топливоподачи не падает на НЕТ при сбросе газа. Прошивку я менял на провереную так что програмный уровень отпадает.Давление топлива не падает за полчаса значит форсы в норме. Какие мысли еще есть ребя?
|
|
#7
05.08.2010, 20:48
|
|||
|
|||
|
Здравствуйте
Скорее всего это подсос воэдуха но при этом должен быть не стабильный холостой ход
|
