+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55
Сайт injectorcar.ru

Вернуться   Форум по впрыску топлива > Инжектор

Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 28.03.2011, 16:27
Valerianych Valerianych вне форума
Профессор
 
Регистрация: 11.07.2008
Адрес: Смоленск
Сообщений: 149
Загрузки: 19
Закачек: 0
По умолчанию Холостой ход Mitsubishi RVR 1992 4G63

ошибка холостого хода...
Ситуация такая, хозяин поменял регулятор ХХ, но не получил его... нет одного управляющего минуса... может кто встречался с такой проблемой... да блока все четко прозванивается... что делать, менять блок управления???
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 28.03.2011, 19:17
father father вне форума
Super Moderator
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,374
Загрузки: 2
Закачек: 0
По умолчанию

Обычно у этих регуляторов происходит обрыв обмотки.
Выход из строя выходных каскадов - редкий случай.
Ваши действия:
1. Проверьте сопротивление обмоток. Там 6-пиновый разьем.2 ряда по 3 пина. Сопротивление относительно среднего у всех обмоток должно быть одинаковым.
2. Проверьте осцилографом факт наличия импульсов.
3. Если на одной обмотке их нет, проверьте проводку до блока.
4.Помним - если нет необходимости в регулировке ХХ, ЭБУ может импульсы и снять. Так что провоцируем автомобиль - газуем, включаем кондей и прочая.
После этого грешим на ЭБУ.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 28.03.2011, 22:24
Valerianych Valerianych вне форума
Профессор
 
Регистрация: 11.07.2008
Адрес: Смоленск
Сообщений: 149
Загрузки: 19
Закачек: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от father Посмотреть сообщение
Обычно у этих регуляторов происходит обрыв обмотки.
Выход из строя выходных каскадов - редкий случай.
Ваши действия:
1. Проверьте сопротивление обмоток. Там 6-пиновый разьем.2 ряда по 3 пина. Сопротивление относительно среднего у всех обмоток должно быть одинаковым.
2. Проверьте осцилографом факт наличия импульсов.
3. Если на одной обмотке их нет, проверьте проводку до блока.
4.Помним - если нет необходимости в регулировке ХХ, ЭБУ может импульсы и снять. Так что провоцируем автомобиль - газуем, включаем кондей и прочая.
После этого грешим на ЭБУ.
Спасибо за ответ!!! вот на счет провоцирования, что то я упустил, только пробовал газовать ) ....... Регулятор новый... обмотки целые... цепь до ЭБУ... попробую еще раз все досконально отпишусь... но факт остается фактом, все таки нет этого минуса... я сам такого не встречал... вот я не понимаю зачем 4 минуса на управление?? может кто нибудь в курсе.. еще раз спасибо!
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 28.03.2011, 22:39
father father вне форума
Super Moderator
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,374
Загрузки: 2
Закачек: 0
По умолчанию

У этих регуляторов 2 катушки по 2 обмотки в каждой.
Средний вывод - плюс, 2 крайних - минуса.
Итого, 4 обмотки, 6 выводов. 2 плюса, 4 минуса.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 29.03.2011, 21:13
Valerianych Valerianych вне форума
Профессор
 
Регистрация: 11.07.2008
Адрес: Смоленск
Сообщений: 149
Загрузки: 19
Закачек: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от father Посмотреть сообщение
У этих регуляторов 2 катушки по 2 обмотки в каждой.
Средний вывод - плюс, 2 крайних - минуса.
Итого, 4 обмотки, 6 выводов. 2 плюса, 4 минуса.
эмм... это я понял..
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 21.04.2011, 14:51
Valerianych Valerianych вне форума
Профессор
 
Регистрация: 11.07.2008
Адрес: Смоленск
Сообщений: 149
Загрузки: 19
Закачек: 0
По умолчанию

Проблема была в блоке управления, отправляли на Украину ЭБУ... все работает, слава КПСС!!
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 02:04.


Инжектор.Кар Форум
Rambler's Top100