|
#1
|
|||
|
|||
Помогите пожайлуста!!!
Здравствуйте.Помогите пожайлуста кто-нибудь.Автомобиль Nissan Almera Classicc 2003г.,двигатель QG15DE не заводится.Точнее иногда схватывает на 2-3 секунды и глохнет,топливо есть(свечи мокрые) искра иногда проскакивает в начале прокрутки стартером,а потом пропадает.Датчики коленвала и распредвала менял местами,менял на другие никакого результата,питание датчиков есть,прозванивал провода от датчиков до контролера,все в порядке.Менял ДМРВ,толку ни какого.Сканер на диагностике в автосервисе ошибок не нашел.
Подскажите пожайлуста,что можно еще проверить,помогите пожайлуста,машина стоит уже месяц. Спасибо. |
#2
|
|||
|
|||
У Вас стоит сигнализация?
|
#3
|
|||
|
|||
1) Необходимо замерить давление топлива. 2) Возможно мотор у вас просто "залит" из-за неисправности ДМРВ, ДПКВ или ДПРВ (подстановка новых не даст эффекта, ошибок при прокрутке без запуска не будет). Отключите насос и измерьте компрессию. Посмотрите изменяется ли напряжение с ДМРВ при прокрутке стартером.
|
#4
|
|||
|
|||
Сигнализации нет,только штатный центральный замок в ключе.
|
#5
|
|||
|
|||
Цитата:
Напряжение на ДМРВ-12.5 белый провод при прокрутке не меняется , 5.07 красный при прокрутке 5.12 , 3.75 коричневый не меняется, 0 черный ,1.0 желтый при прокрутке 1.1. Спасибо. |
#6
|
|||
|
|||
Код ошибки "Датчик распредвала" есть?
Если "Да", то попробуйте завести без него. QG15DE очень сложный мотор. |
#7
|
|||
|
|||
5.5..6 кг это давление максимальное как я понимаю. А рабочее? Там регулятора давления на рейке уже нет? Еще надо проверить противодавление в выхлопной системе (спец. манометр в отверстие датчика кислорода перед нейтрализатором выхлопных газов), либо хотя бы выкрутите датчик кислорода и пробуйте заводить.
|
#8
|
|||
|
|||
Ошибок нет никаких.Пробовал без датчика распредвала по очереди и без датчика коленвала никаких изменений.
|
#9
|
|||
|
|||
[quote=Didim55;28725]5.5..6 кг это давление максимальное как я понимаю. А рабочее? Там регулятора давления на рейке уже нет? Еще надо проверить противодавление в выхлопной системе (спец. манометр в отверстие датчика кислорода перед нейтрализатором выхлопных газов), либо хотя бы выкрутите датчик кислорода и пробуйте заводить.[/QUOTE
Давление при прокрутке максимальное чуть более 6 кг.,регулятора нет. Датчика кислорода на выхлопной трубе два,какой попробловать выкруть,а если просто скинуть разъем? |
#10
|
|||
|
|||
Выкручивай самый первый от головы, это для того, что бы проверить противодавление на выпуске, Через это отверстие будут выходить газы, а если просто снять разъем..... Нам нужна дырка! Далее, смотри ГРМ, осциллографом сигнал на ДПКВ и ДПРВ. ДМРВ оставь в покое.
|