Чайники! Свои вопросы кидаем сюда

[father]

Сообщение от smigarol

форумы и слеты существуют только потому что нет нормальной инфы
во всяком случае на територии снг. если есть то она вся заграничная
так или иначе добытая нелегально. что говорить про снг в 1999 году
америкосы заставили производителей принять обд-2 и это все что
у них получилось. поэтому инфа нормальными диагностами добывается
с большим трудом . сколько форумов облазил нет нормальных везде
как в еврейском анекдоте "у еврея спрашивают почему вы на вопрос
отвечаете вопросом еврей отвечает. а как вы думаете" это потому
что у нас нет инфы и все диагносты самоучки и что самое интересное
у меня есть друг драгност устраивался на работу к дилерам ну те
послали его на курсы а на курсах после собеседования ему сказали
погуляй 1.5 месяца потм придеш дадим диплом мы тебя уже не чему
не научим. и вобще чтобы быть нормальным диагностом в одном человеке
должно много соединится электронщик физик и механник и самое главное
он должен уметь делать выводы по этому мало хороших диагностов
сам чайник. 1994 как то приехал на ремонт wv шаран машинка
новая 1год всего . 20 мин работает потом глохнет 1час остывает
потом снова заводится и так как часы время можно сверять.
понятно что чтото греется. проверил все в норме нет искры
датчик коленвала работает а с блока искры нет открыл бэу ни чего
ни греется дул вентилятором без толку 3 дня думал потом осенило
блок остынет за 15-20 минут а остывает час значит это на двигателе
а что на двигателе дпкв и дпр дпр не при чом так как мотор по аварии
работает и без него остается дпкв но на выходе меандр 11 вольт
вот и думай что не работает. на свой страх говорю хозяину авто
покупай дпкв поставили машинка заработала проблема исчезла
но инете ответа не нашол. потм нашол датшит на контролер
и стало понятно почему все в норме а искры нет. вконтролере
т тригер пдключен через емкость . на дпкв напряжение в норме
а фронт импульса завален вот и не переключается если бы была
инфа то и проблем небыло

Добро пожаловать в ряды диагностов!

[smigarol]

там всего два канала на 1-4 свечу и 2-3 . вобще проблемы завести нет
просто хочется понять что за транзисторы. примерно понятно что 4 ножка
контроль тока. транзисторы их 2 шт бескорпусные. если кому известно
где найти инф буду благодарен . smigarol77@mail.ru

[krok3105]

всё ли здесь нормально? меня смущает состав смеси.двигатель не заведён

[Максим68]

Все нормально, мотор готовится к запуску, состав смеси в зависимости от температуры ОЖ от 5 до 11.5.

[дюшес]

Всем привет.подскажите в чем дело, авто Пежо 206,механика,сигнализации нет; проблема вот в чем как холод -10-15 схватывает секунды 2-3 работает и глохнет,все работает ,стартер,бензик,искра все четко,если вылью на пол бака один литр спирта или какой-нибудь присадки для удаления влаги то -25 и -30 заводится нормально.Фарсунки в инжекторе чистил присадкой.Но стоит под движок поставить на пол часика плитку все заводиться без вопроса. В чем проблема где копать?

[Максим68]

Инжектор и двигатель скорее всего ни при чем. Не хватает пусковой фракции в топливе. Для зимы по старым ГОСТам ее должно быть 10% от объема. Эта фракция испаряется при +50 гр. С. Ее Вы компенсируете спиртом. Попробуйте сменить заправку и заливать 95-й бензин.

[дюшес]

бензин и так 95.заливать98 что ли

[krok3105]

проблему свою решил так.Заглушил ЕГР -не помогло. просто откинул фишку на клапан ЕГР и. Машина полетела,расход норма. НА сфетофоре стоял, жена спросила,почему машина заглохла?Нет она не заглохла её просто не слышно. Жду ваших коментов

[dimon1987]

Всем привет,подскажите.Форд скорпио 2 1995г не поступает напряжение на форсунки,не могу завести.

[alex69]

Код мотора?