проблема с холостым ходом

авто ваз-21099i 1999г.в.
холодный запуск нормальный. при нагреве двигателя начинают скакать обороты на холостом ходу(с 500 до 1100). в чем может быть проблема?

По конкретнее-слишком распливчито

Причина может быть и в уровне охлаждающей жидкости,как это ни пидироксально.А вообще информации маловато.

на холостом ходе обороты падают до 500 об/мин., потом резко поднимаются до 1000-1100 об/мин.. проблем с движением авто на скорости нет. менял свечи, провода, датчик холостого хода, датчик детонации. на помогает.

Осталась:
ДМРВ
МЗ
ДТОЖ
ДПДЗ....

Проверте ДК(датчик кислорода), и читайте архив. 99,9% вопросов нахотите там

А может прошивка? Такое всегда было или началось только что?

Ребята помогитею. На холостом ходу обороты падают подчи на ноль, реагирует на включение бортовой электрики. Что может быть?

[Максим68]

Пишите хотя бы какая машина??? А вообще в Твери есть прекрасные диагносты - попробуйте обратиться к ним.

Mazda 626. Где эта диагностика?

У меня, на ШНиве, которую купил недавно вот такая проблемка:
Если холодную завожу раза три глохнет и только на четвертый раз где-то пускается стабильно. При этом, как писал ранее, прогретые холостые не ровные, с частыми провалами, которые не отражаются на тахе и практически не чувствуются, только по дрожанию ручки кпп(думаю амплитуда на прогретом 500-600 оборотов, не более и очень кратковременно, что даже тах не успевает отразить). Ощущение, что в какой-то момент, во время одного из 4-х цилиндров например, двигатель как бы пытается заглохнуть а мозги или остальные три не дают.
Если же я завожу и сразу педалирую акселератором где-то от 1,5 до 2000 оборотов, не давая мотору заглохнуть, он работает в амплитуде, от 500 до тех же 1,5-2000 оборотов и раза за три-четыре таких скачков выравнивается, при этом аплитуда "затихает". Такое же поведение без педали акселератора когда авто холодное, но на улице +.
На холодную это проявляется в двух-трёх кратной остановке двигателя, пред тем как он начнёт работать не заглохнув, а на горячую не устойчивой работой. Кста, при движении ни каких сбоев в работе двигателя не чувствуется. Если бы при активной и не только езде я почуствовал провалы иди перебои в работе двигателя, я бы грешин но свечу, которые все новые, провод, тоже новые, или клапан какой-нить. Но этого нет.
Чек не горит, вернее тухнет после пуска.