ауди 80

[witalik]

здравствуйте подскажите как быть двиг абк 2000 система диджифант 1600 стоял автомат теперь механика машина сама газует до 2500 плохо набирает скорость диогностика показывает неисправность дпдз он поменян все тоже самое дайте совет или подскажите к кому обратится

[witalik]

а можно по вин коду определить номер эбу

[Николай Викторов]

Загляни в BOSCH ESI(tronic), там все номера должен быть. Или точно напиши ФИО и год рождения своего авто, двигателя, системы.

Номер ЭБУ определяется в ЕТКА,это дилерский каталог запчастей ВАГ.

[witalik]

ауди 80 б4 1992 двиг 2000 абк инжектор диджифант ПРОШУ ОПЯТЬ СОВЕТА ПОМЕНЯЛ ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕ ДАТЧИКИ ПОСТАВИЛ ТО ЧТО ДОЛЖНО СТОЯТЬ НО ПРОБЛЕМА С ПРОВАЛОМ НЕ ИСЧЕЗЛА ПРИ ТРОГАНИИ СМЕСТА ИПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧИ ПЛОХО НАБИРАЕТ СКОРОСТЬ ЕСЛИ ОТПУСТИТЬ И СНОВА НАЖАТЬ НА ГАЗ ТО СТАНОВИТСЯ ЛУЧШЕ НО НЕ НАМНОГО СВЕЧИ ЧИСТЫЕ БЕЗ КОПОТИ И НАГАРА ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ПРОВЕРИТЬ

[Didim55]

Обратите внимание на совпадение проводки подключения ДПДЗ. С АКПП, насколько помню, датчик сдвоенный с двумя разъемами (для ДВС и для АКПП) и их параметры разные.

[witalik]

Сообщение от Didim55

Обратите внимание на совпадение проводки подключения ДПДЗ. С АКПП, насколько помню, датчик сдвоенный с двумя разъемами (для ДВС и для АКПП) и их параметры разные.

нет перепутать не получится фишки по размеру разные

[Didim55]

А проводка и блок управления остались прежними?
Если так, то сымитируйте напряжение закрытой заслонки в разъем ДПДЗ для АКПП (около 0.5В, в сигнальном проводе). Если на х.х. все успокоится, то нужен будет ЭБУ для мотора с механической КПП, либо его перепрограммирование.

[witalik]

Сообщение от Didim55

А проводка и блок управления остались прежними?
Если так, то сымитируйте напряжение закрытой заслонки в разъем ДПДЗ для АКПП (около 0.5В, в сигнальном проводе). Если на х.х. все успокоится, то нужен будет ЭБУ для мотора с механической КПП, либо его перепрограммирование.

да проводка прежняя просто проводов добавил как бы собрали цепь чтобы завести и эбу акпп убрали а эбу двигателя постав от 1.6 хотя двиг 2.0 да кстати беда с оборотами и с акпп была а теперь еще добавились и провалы при рзгоне такое впечетление как бутто пытаеться переключить на более высшую передачу как с акпп

[Didim55]

Понятно. В тех годах функции у ЭБУ АКПП были минимальны, в основном все выполнялось гидравликой и механикой. Поэтому, думаю, причина всех проблем не в отсутствии АКПП и ее ЭБУ, а в несоответствии либо проводки, либо программы в ЭБУ ДВС (она не совпадает в принципе), либо того и другого. Поэтому, нужно проверить распиновку обоих ЭБУ ДВС. Приходят ли сигналы всех датчиков на соответствующие ножки в разъеме? Если все один в один, тогда нужен блок от 2-литрового мотора. Других вариантов я не вижу.
P.S. Проверил варианты ЭБУ 1.6 и 2.0 с 45-контактным разъемом ЭБУ (котактов столько?) и системой Digifant по Autodata. Не совпадают в принципе. Даже датчики расхода воздуха абсолютно разные. Вывод: нужен ЭБУ ДВС без АКПП на двигатель 2.0 ABK.