+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55
Сайт injectorcar.ru

Вернуться   Форум по впрыску топлива > Инжектор

Ответ
 
Опции темы
  #11  
Старый 19.09.2012, 10:55
Алекс12 Алекс12 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 26.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 372
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

Эти расходомеры как боши не дохнут и так же не определяются.Только подменой на заведомо исправный.Посмотрите на сам элемент может пакость какая залетела в чувств.элемен.Бывали случаи.

Последний раз редактировалось Алекс12; 19.09.2012 в 11:14
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 19.09.2012, 11:13
Алекс12 Алекс12 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 26.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 372
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

На осцилках желательно бы сигнал с датчика распредвала и коленвала.Либо параметр со сканера INT VALVE TIMING
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 19.09.2012, 12:44
Alert Alert вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 19.09.2012
Адрес: Химки
Сообщений: 1
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

Если на авто ДМРВ Хитачи, то какой еще ВАЗовский ставить??? БОШ совсем другой ДМРВ, нежели Хитачи.
Симптомы недостатка топлива, если гарантированно давление топлива в норме, то МАФ пробуйте промыть карбклинером (чувствительный элемент).
Но чтото не припомню на 12 кузове Хитачи, обычно БОШ...
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 19.09.2012, 16:16
Алекс12 Алекс12 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 26.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 372
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

На поздних примерах уже пошли.
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 19.09.2012, 17:57
Аватар для Natsyk
Natsyk Natsyk вне форума
Профессор
 
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: Курск
Сообщений: 112
Загрузки: 28
Закачек: 0
По умолчанию

На машинке стоит вот этот расходомер.
Сегодня посмотрел сканером на новой Алмере сигнал расходомера.
При прогазовке напряжение поднимается до 3,8В (на дохлом движке - 2,6В), но дохлый и не раскручивается так, поэтому что из чего вытекает - пока не ясно. Свести обе машины вместе для замены пока не получается. Снял эталонные коленвал с распредвалом, теперь как подъедет, надо снять на дохлой
Изображения
Тип файла: jpg Расходомер.jpg (42.9 Кб, 16 просмотров)
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 20.09.2012, 14:39
хонда хонда вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 19.09.2012
Адрес: Иваново
Сообщений: 1
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

очень интересная тема, будьте добры не забрасывайте ее, симптомы такие же у меня.
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 22.09.2012, 21:08
Аватар для Natsyk
Natsyk Natsyk вне форума
Профессор
 
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: Курск
Сообщений: 112
Загрузки: 28
Закачек: 0
По умолчанию

Сняли сегодня осциллограммы ДПКВ и ДПРВ. Альбом уже создал.
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 24.09.2012, 14:52
Алекс12 Алекс12 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 26.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 372
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

Думаю цепь можно оставить в покое.
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 26.09.2012, 17:14
Алекс12 Алекс12 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 26.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 372
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

Смотрел кат уже потестили как альтернативный вариант выкрутить зонд и катнуться без него,если ничего не поменяется,склоняюсь что все таки расходомер виноват.Судя по вашим осцилкам с коленвала и распредвала цепьв норме.На форуме автодата образец есть какие должны быть сигналы.
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 03.10.2012, 19:49
Аватар для Natsyk
Natsyk Natsyk вне форума
Профессор
 
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: Курск
Сообщений: 112
Загрузки: 28
Закачек: 0
По умолчанию

Хотелось бы Всех порадовать окончанием эпопеи, но видимо не судьба .
Свел две Примьеры, обе 1,8 литра, обе 2006 года, разница в пробеге около 50 т.км. Поменял местами ДМРВ, хозяин нормальной машины разницы не заметил, хозяин "дохлой" - тоже. Поэтому однозначно вопрос не в ДМРВ.
Без кислородника пробовали ездить сразу - разницы никакой, противодавление при прогазовке до 5000 об/мин. не растет больше 0,2 атм., на ходу тоже не более 0,2 Атм., но тем не менее осталось только попробовать ампутировать катализатор. Решение оставил хозяину. Как ни печально - пришлось расписаться в бессилии .

Последний раз редактировалось Natsyk; 03.10.2012 в 20:08
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 02:30.


Инжектор.Кар Форум
Rambler's Top100