|
#1
|
|||
|
|||
HELP ВАЗ-2111 не заводится
Помогите советом пожалуйста. Ситуация в следующем: при хорошо заряженном аккумуляторе автомашина заводится через раз, при чем чем дальше, тем хуже. Стоит только подключить паралельно еще один аккум, - заводится с полтыка.
Пробовал прокручивать мотор с выкрученными свечами - искрение на них беспорядочное, хаотичное и слабое. Но проявляется этот симптом нерегулярно. Менял замок зажигания, модуль - ничего не меняется. Вчера приехал в гараж, заглушил, и завести уже не смог. Сегодня утром опять с полтыка ожила. В течении дня несколько раз заводилась после неоднократных неудачных попыток. |
#2
|
|||
|
|||
Пробегись по массам и питанию бу двс и двигателя.
|
#3
|
|||
|
|||
установлена ли сигнализация? не штатная..
|
#4
|
|||
|
|||
Сигнализация стоит, без иммобилайзера. Питающие провода с массой проверил. Говорят, что может быть просадка по питанию блока управления при работающем стартере. Как проверить и вылечить?
На машине ездят родители, уже в возрасте. Как-то беспокойно их в самостоятельное плавание отпускать на такой машине. Местные сервисмены пожимают плечами, - диагностика ничего не показывает, когда машина заведена. |
#5
|
|||
|
|||
Посмотрите направляющюю стартера в коробке. А как сам стартер? Если стартер крутит, тогда исключаем рэле стартера. Главное рэле получается, какое напряжение при прокрутке стартером? Смотрите сам стартер, и втулки стартера, ну и рэле главное.
|
#6
|
|||
|
|||
Стартер в порядке, крутит бодро и в мороз до -25. Самое интересное явление - это слабое, беспорядочное искрение на свечах, когда а/м не заводится. Я выкручивал свечи и фиксировал их на головке блока - при прокрутке стартером искра пробивает не попарно на внутренних и внешних цилиндрах, а шьет вразнобой и очень слабо желто-голубым цветом. Стоит подключить второй аккум, - порядок и мощность искры сразу восстанавливаются. Что за неисправность такая, не пойму. Вроде как вольтодобавка при подключении второго аккума небольшая получается, а ЭБУ должен работать без перебоев и при большей просадке наряжения.
|
#7
|
|||
|
|||
Посмотрите внимательно все минусовые провода. Сколько вольт на ЭБУ? Проверьте цепь от ЭБУ до модуля зажигания.
|
#8
|
|||
|
|||
На ЭБУ Январь 5ХХ реализована несинхронная искра при запуске - прошивает сразу 4-5 искр. ищите почему слабая искра.
|
#9
|
|||
|
|||
Цепи питания все проверил. Особых проблем не нашел. Поменял модуль (взял у друга на время). Пока болезнь не проявилась, но выводы делать рано, поездим....
|
#10
|
|||
|
|||
Мог и модуль на холодную зандрить, запросто.
|