Система авктивной безопасности SRS

[AL]

B1207 EIC Switch-1 Assembly Circuit Short To Battery

Вот такая ошибка диагностики системы безопасности машины SUZUKI SGV XL-7, 2004 года, американка.

Расшифровка поясняет проблему в правом переднем пассажирском кресле.
Беглый осмотр кресла выявил наличие 6 пинового (желтого) разъма кабеля.
Также обнаружено, что на правом и левом полозе кресла прикреплены черные коробочки(возможно датчики), к которым подходят отдельные черные кабели.

Последние источники о системах SRS говорят о наличии в последних моделях машин датчиков/блоков измерения веса, получающих информацию от датчиков давления и датчиков натяжения ремней безопасаности. По данным этих датчиков блоком веса рассчитывается реальная нагрузка на пассажирское кресло, по которой выносится решение на блокировку срабатывания подушки безопасности.

Не могу найти электрических схем на подобный вариант системы SRS с блоками веса.

В результате неисправности в кресле на приборной панели горит индикатор аварии системы SRS.

Просьба помочь схемой или пояснить распиновку разъема SRS под передним правым креслом пассажира, а также назначение еще двух датчиков, установленных на полозьях этого кресла.

В Легионовском мануале на машины SUZUKI 1998-2004 гг подобных систем SRS нет. Есть одна схема, работающая по датчикам удара, расположенным впереди под капотом авто.