|
|
Регистрация | Файлы | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
#61
|
|||
|
|||
Цитата:
---по форсам всё в норме,работают хорошо. --- снял свечи,а они чёрные,проколил горелочкой и завернул на место,сделал вывод что позднее зажигание по видимому,а может обогащённая смесь, в следствии чего? датчик положения коленвала или дмрв? или что то другое может... думаю завтра поеду всё таки на диагностику компьютерную, к стати чек пропал двигатель работает нестабильно на малых оборотах, даю 4тыс. вроде норм. Последний раз редактировалось VANAN; 10.03.2015 в 23:12 |
#62
|
|||
|
|||
алилуя)))) слава великим диагностам ибн СТОшникам! съездил,исправил, аж стыдно признаться , причина была в бронепроводах))) заменили и заработало как часы)))
стук в голове- это распредвал в пастелях гуляет, сказали ничего страшного можно ездить ещё долго,но я чёт сомневаюсь - мне с детства говорили что стук это нехорошо,до добра не доведёт, что вы посоветуете? |
#63
|
|||
|
|||
я имел ввиду бортовой компьютер,у меня стоит "НАВИГАТОР" на нём табло с натписью "нет связи с ЭСУД"именно на нём такой же разъём как на приборной панели, хочу подключить его к ЭБУ. подскажите пожалуйста как мне это сделать, может можно где то шнурки купить?
|
#64
|
|||
|
|||
Разбитые постели лечатся либо установкой вкладышей (требуется координатно-расточные работы), либо заменой головки. Но все зависит от величины дефекта. Раз он появляется только периодически - ну, катайтесь....Пока не усилиться.
По бортовому компьютеру. Уточните модель, подскажем как его подключить. |
#65
|
|||
|
|||
Цитата:
я так понимаю протачивать надо и распредвал и голову(постели) и все ли надо протачивать или только больное место? потому как голову я не потяну по бюджету. Последний раз редактировалось VANAN; 12.03.2015 в 00:23 |
#66
|
|||
|
|||
предыдущий хозяин по видимому масло вообще не менял, и теперь это сказывается на движке,болячки вылазят! я бы таких автолюбителей на кол сажал!!! делитанты !
|
#67
|
|||
|
|||
Сначала нужно это больное место определить. Если масло не менялось долгие годы - возможно коксование каналов подвода масла и, как следствие, маслянное голодание. Т.е. "больное место" возможно не причина, а только следствие.
Насчет предыдущего хозяина - ну он все сделал правильно. Купил, попользовался, "изъездил", продал. Эта схема применяется очень часто. Если за автомобилем ухаживают - значит хотят оставить себе. Если продают - значит цена ремонта очень высока, и пока ездит - лучше продать. Последний раз редактировалось father; 13.03.2015 в 07:12 |
#68
|
|||
|
|||
По бортовому компьютеру. Уточните модель, подскажем как его подключить.[/quote]
вроде бы нашёл информацию по своему бортовому компьютеру( http://shop.autolumex.ru/shop/UID_2163.html ),может быть кому нибудь пригодится. Только вот с подключением не всё понял,датчик топлива понятно, и температурный тоже,а остальные не въехал |
#69
|
|||
|
|||
вроде получилось всё подключить, работает, показывает, но все параметры сокращённые не понять что они обозначают,надо теперь руководство пользователя искать)))))) умеют наши инженера запутать чтоб сам чёрт ногу сломал...
правда время от времени высвечивается что связь с эсуд прервана, возможно ли заменить этот морально устаревший на современный борт.компьютер?????? к примеру с ваз 2114? головку снимать и на кап ремонт 100%, 3 цилиндр давление 7 . вкис я в общем с этой машиной)))) |
#70
|
|||
|
|||
Анализ этих параметров и есть работа диагноста.
Возьмите врача. Сначала вас выслушает, измерит температуру, дышите - не дышите, возьмет анализ крови. Поставит диагноз. Таблетку пропишет только потом. Анализировать эти параметры (поток данных - Data Stream) я как раз и учу диагностов на своих курсах. Попробуйте скопировать эти параметры и выложить их здесь. Полагаю, что их анализ будет интересен не только вам, но и другим посетителям форума. |