 |
+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55 |
 |
|
|
#11
05.02.2009, 00:48
|
|||
|
|||
А ты не написал,бензин на коллекторе появляется после того,как уже крутил стартером или ты обнаруживаешь эту жидкость когда отрываешь капот у простоявшей всю ночь машины?Если первое то меняй колечки и осмотри посадочные места(под форсунки) на рампе.У меня на машине вообще нет рампы,все на хомутах примерно 20-25шт,на форсунку-6шт завальцована тоже резин трубка,с наступлением холодов я обнаружил очень много таких течей,которые после прогрева исчезали,хомуты подтянул и все,в холодный период идет очень большой износ подобных резиновых штучек,из-за постоянных больших перепадов температур,удачи!
|
|
#12
05.02.2009, 10:47
|
|||
|
|||
Если форсунки обычные (бочата), то кроме сальников, могут подтекания из самих форсунок, если их когда-нибудь развальцовывали
|
|
#13
05.02.2009, 20:22
|
|||
|
|||
|
Прикол видете-ли в том что я проверил все. В конце концов поменя их местами - на тех же форсунках течь. Но что я заметил: текущие сильнее заглублены в рампу чем не текущие. тогда я перегнул стопора и сделал на одном уровне. пока течи нет но и морозов тоже.
|
