установка инжектора на карбюраторный мотор

[mmcl200]

Тойота:
1KR-FE 1 литр 3 цил.
K3-VE 1,3 л. 4 цилиндра...

[mmcl200]

еще мысль:
если кол-во цилиндров не является догмой, а критерий это цикловая наполняемость цилиндра, то можно использовать ЭБУ от 3 цилиндрового мотора объемом 0,8L, как раз такой мотор стоит у меня сейчас.
к нему есть два вида ЭБУ евро2 с трамблером и евро 3 без оного.
на ЭБУ евро2 (мой вариант)
на эбу написано
3600010В8
М1.5.4 ALTO
BOSCH
0 261 207 105
motronik 02.01.05
1039s03462 8601 0056



Евро 3 без трамблера

[father]

Сообщение от mmcl200

1.Трамблера нет, есть 2 катушки, и модулятор ДХ, деталей не помню надо смотреть.
2.father если вы будете давать пояснения что есть МАР и МАF я буду признателен, если нет, буду штудировать форум.
3.ЭБУ матиза не подойдет?

1.Это будет основной проблемой. Пока на ум приходит только коммутатор с 3-мя катушками DIS Паджеро (двигатель 6-цил). Год эдак конца 90-х. Правда дорого стоят и имеют слабый 3-й канал. Пошукайте TOYOTA (ориентируемся на нее) 6 цил с двойными катушками.
И чуть не забыл датчик колена. Его у вас нет?!
3. Не подойдет однозначно, но оставляем в резерве...С Матиса берем форсунки.
2. Расчет (и соответственно, диагностика) цикловой подачи топлива по МАР или MAF в различных режимах у меня заниает 2 занятия по 5 часов.

Но мне ваш автомобиль становиться еще интереснее.

[father]

Сообщение от mmcl200

еще мысль:
если кол-во цилиндров не является догмой, а критерий это цикловая наполняемость цилиндра, то можно использовать ЭБУ от 3 цилиндрового мотора объемом 0,8L, как раз такой мотор стоит у меня сейчас.
к нему есть два вида ЭБУ евро2 с трамблером и евро 3 без оного.
на ЭБУ евро2 (мой вариант)...

По системе впрыска - подойдет. По системе зажигания - похоже, нет...

[mmcl200]

Извиняюсь, катушек не 2 а 3 из каждой 2 высоковольтных провода, они просто сблокированы 2+1

[father]

Катушки и коммутатор подбираются совместно.
Родной коммутатор есть?

[mmcl200]

Нет комутатора нет, но есть возможность его взять попользоваться или купить. Датчика квала нет, но есть модулятор с двумя ДХ.

[mmcl200]

Сообщение от father

Пошукайте TOYOTA (ориентируемся на нее) 6 цил с двойными катушками.

серия V образных двигателей тойоты
1VZ-FE - трамблер
2VZ-FE то же
3VZ-E то же
3VZ-FE то же
4VZ-FE то же
5VZ-FE уже 6 катушек
спаренные катушки шли на моторах
3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 3RZ-FE
а это все 4 цилиндровые моторы.
Т.Е. мне пока не удалось найти инжектор под требуемые ТХ...

[mmcl200]

по самим форсункам тойота 1 литр 4 цилиндра
1SZ-FE

[father]

Сообщение от mmcl200

Нет комутатора нет, но есть возможность его взять попользоваться или купить. Датчика квала нет, но есть модулятор с двумя ДХ.

ДХ (датчики Холла) расположены (естественно!) в трамблере.
А есть ли место под установку трамблера?
Если "Да" -похоже, это решение проблемы.
Если "Нет" - то тогда пойдем более сложным путем.