Вряд ли можно что-то предложить кроме разборки и проверки каналов смазки. Причем разборка с пристрастием. Разбираешь голову и проверяешь на "протекаемость" каждый отдельный элемент. Заодно проверяешь правильно ли стоят детали относительно смазочных отверстий. Проливать можно хоть WD40 или чем -то подобным. Баллончик под давлением а смазка проникающая. Продувку делаешь в двух направлениях, прямом и обратном.
Если все элементы проходимы значит копаешь дальше: блок двигателя, насос и т.д. Хотя думается, что проще отдать мотористам. Деньги возьмут но время сэкономят. Если есть серьезная непроходимость канала может потребоваться снятие и запрессовка заглушек, либо, высокое давление.