..........у меня двигатель объемом 1.6 литра с одним распредвалом и гидрокомпенсаторами, думаю что гидрики и зазоры здесь ни причем, но я проверил щелчки как ты описывал, которые характеризуют переход на ХХ и полную нагрузку.........во время перехода в режим ХХ никакого щелчка не слышно, а при полной нагрузке уже нисего не услышать т.к. шума много , что бы это значило?

..........не подскажешь как можно проверить или найти инфу, где объясняется как проверить сопротивление дросельной заслонки и датчика темп. двигателя с разъема блока управления....просто нашел инфу на 6 цилиндровый авто, а на свою немогу, это очень удобно и проверяется простым тестером при включенном зажигании...........подобраться к датчику темп. двигателя очень сложно, придеться много чего снимать и разберать (очень неудобное место расположение)........