Показать сообщение отдельно
  #1  
Старый 22.12.2020, 17:00
МНВ МНВ вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Энгельс
Сообщений: 3
Загрузки: 0
Закачек: 0
Thumbs up Как я отремонтировал машину...

После капремонта мастер никак не мог завести мой агрегат...Вроде всё выставлено по меткам...Два диагноста сломали голову и уползли в свои норки ...Неисправность была мною обнаружена ...можно сказать случайно...Снял разъём с модуля зажигания,посчитал количество контактов на нём, а потом сравнил с количеством подводящих проводков...Не сошлось...проводков было на 1 больше ,чем контактов...Оказалось ,что внутри разъёма сломался фиксатор контакта , который не позволял "елозить" контакту внутри разъёма...Вдвинул контакт,так чтобы он был в одной плоскости с остальными вставил разъём в ответную часть и, "о чудо", движок зашептал! ...Радости не было предела.Оказалось ,что это было +12 вольт питания модуля зажигания.. Потом снова выдвинул контакт наружу из разъёма, вогнал в шёлку со стороны провода немного клея универсального"Момент", вдвинул контакт,так чтобы он был снова в одной плоскости с остальными и дождался пока высохнет... Восемь контактов разъёма стали " равны" восьми подводящим проводам Неисправность устранена!
Ответить с цитированием